九州旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 27.65% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 26.91% |
| ストキャスティクスS | 19.00% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 55.49% |
| HV20日 | 9.46 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,763 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,837 | -1.9% |
| 100日移動平均 | 3,725 | +1.0% |
| 200日移動平均 | 3,848 | -2.2% |
| 13週移動平均 | 3,764 | ±0.0% |
| 26週移動平均 | 3,740 | +0.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.34 | 0.23 |
| TOPIX180日 | 0.36 | 0.20 |
| 日経平均90日 | 0.30 | 0.21 |
| 日経平均180日 | 0.30 | 0.18 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ九州 | 376,300円 | +6.4% | +10.6% | 3.06% | 11.31倍 | 1.27倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 京 成 | 137,000円 | +3.9% | -16.1% | 1.31% | 15.55倍 | 1.30倍 |
|
千葉、東京東部、茨城地盤。成田空港アクセス路線が柱。オリエンタルランド（ＯＬＣ）の筆頭株主 |
| 小田急 | 165,900円 | +0.5% | +1.0% | 3.01% | 16.37倍 | 1.20倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 近鉄ＧＨＤ | 270,500円 | +7.9% | -4.3% | 2.22% | 10.72倍 | 0.95倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 東 武 | 246,800円 | +1.4% | -14.7% | 2.63% | 9.79倍 | 0.88倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
市場注目の銘柄
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