株価データ
| 始値 | 2,443 |
|---|---|
| 高値 | 2,462 |
| 安値 | 2,415 |
| 前日終値 | 2,449 |
| VWAP | 2,437.4 |
| Tick回数 | 426 |
| 年初高値(02/27) | 4,020 |
| 年初安値(06/29) | 1,970 |
| 出来高 | 86,700 (-8.35％) |
投資データ
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| PER | 2.41倍 |
|---|---|
| PBR | 0.42倍 |
| ROE | 4.89% |
| EPS | 1,012.45 |
| BPS | 5,809.52 |
| 1株配当 | 80.00 |
| 配当利回り | 3.28% |
| 時価総額 | 93,249百万 |
| 発行済株数 | 38百万 |
| 最低購入代金 | 244,000円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +31.9% |
| 経常増益率 | +1.8% |
| 最終利益変化率 | +337.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2026/12/11 | - | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 109,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,000 |
| 信用買残 | 156,700 |
| 信用買残前週比 | +4,600 |
| 貸借倍率 | 1.43 |
日証金
| 貸株 | 112,500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 7,700 |
| 融資前日比 | -21,200 |
| 差引 | -60,100 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイレックス | 244,000円 | +31.9% | +1.8% | 3.28% | 2.41倍 | 0.42倍 |
|
独立系。自動車用窓昇降装置で最大手級。ドア部品を強化中。ケーブルも。１７カ国に生産拠点 |
| フタバ | 106,100円 | +1.8% | -8.8% | 4.24% | 6.77倍 | 0.68倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け約８割 |
| ＪＰＮエンジン | 1,117,000円 | +10.1% | +7.1% | 0.90% | 18.69倍 | 5.09倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 極東開 | 227,500円 | +11.6% | -16.6% | 5.27% | 17.53倍 | 0.77倍 |
|
特装車総合首位。トレーラーやコンクリートポンプ車強い。リサイクル施設建設等の環境事業も |
| ティラド | 145,400円 | +1.7% | +8.3% | 5.64% | 8.67倍 | 1.55倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
市場注目の銘柄
銘柄の分析に役立つコラム
