明海グループのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 56.25% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 86.70% |
| ストキャスティクスS | 86.96% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 96.92% |
| HV20日 | 30.98 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 752 | +0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 739 | +2.3% |
| 100日移動平均 | 773 | -2.2% |
| 200日移動平均 | 747 | +1.1% |
| 13週移動平均 | 781 | -3.2% |
| 26週移動平均 | 759 | -0.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.45 | 0.24 |
| TOPIX180日 | 1.39 | 0.19 |
| 日経平均90日 | 0.94 | 0.15 |
| 日経平均180日 | 0.97 | 0.12 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「明海Ｇ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 明海Ｇ | 75,900円 | +12.0% | -11.5% | 0.66% | 5.02倍 | 0.65倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| ユナイテド海 | 443,000円 | - | - | - | - | 0.70倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 108,800円 | -31.6% | -84.5% | 1.65% | 18.22倍 | 0.89倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 栗林船 | 106,200円 | -5.7% | -38.3% | 0.94% | 10.35倍 | 0.57倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 96,000円 | +0.2% | -81.3% | 2.08% | 183.55倍 | 0.38倍 |
|
日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
