明海グループのトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
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上昇トレンド
(4日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 04/24 | 04/25 | 04/26 | 04/30 | 05/01 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 |  |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 04/24 | 04/25 | 04/26 | 04/30 | 05/01 |
| ＲＳＩ | 55.56 | 52.63 | 58.14 | 64.00 | 68.09 |
| ストキャスティクス | 92.86 | 61.90 | 93.55 | 98.25 | 57.14 |
| 移動平均乖離率 | 1.81 | -0.14 | 1.30 | 4.23 | 0.59 |
| 総合判定 | 買われ過ぎ | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 通常 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 明海Ｇ | 76,600円 | +12.0% | -11.5% | 0.65% | 5.07倍 | 0.66倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| ユナイテド海 | 446,000円 | - | - | - | - | 0.70倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 109,400円 | -31.6% | -84.5% | 1.64% | 18.32倍 | 0.90倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 栗林船 | 107,100円 | -5.7% | -38.3% | 0.93% | 10.44倍 | 0.58倍 |
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内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 97,700円 | +0.2% | -81.3% | 2.05% | 186.80倍 | 0.39倍 |
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日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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