乾汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 57.26% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 82.79% |
| ストキャスティクスS | 82.39% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 84.54% |
| HV20日 | 13.35 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,222 | +0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,206 | +1.6% |
| 100日移動平均 | 1,296 | -5.5% |
| 200日移動平均 | 1,384 | -11.5% |
| 13週移動平均 | 1,230 | -0.4% |
| 26週移動平均 | 1,340 | -8.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.64 | 0.30 |
| TOPIX180日 | 0.54 | 0.10 |
| 日経平均90日 | 0.57 | 0.27 |
| 日経平均180日 | 0.47 | 0.09 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 122,500円 | -4.4% | -96.7% | 0.49% | 317.36倍 | 0.83倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 107,600円 | -5.5% | -33.8% | 4.09% | 9.90倍 | 0.78倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 397,500円 | -18.8% | -47.4% | 4.53% | 6.69倍 | 0.58倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 64,800円 | -15.3% | -77.0% | 0.77% | 5.00倍 | 0.46倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 110,700円 | -0.1% | -9.1% | 2.26% | 7.27倍 | 0.46倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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