乾汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 55.89% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 62.95% |
| ストキャスティクスS | 56.92% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 359.36% |
| HV20日 | 44.78 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,661 | -0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,551 | +6.9% |
| 100日移動平均 | 1,323 | +25.3% |
| 200日移動平均 | 1,431 | +15.9% |
| 13週移動平均 | 1,378 | +20.3% |
| 26週移動平均 | 1,342 | +23.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.13 | 0.00 |
| TOPIX180日 | 0.50 | 0.10 |
| 日経平均90日 | 0.00 | 0.00 |
| 日経平均180日 | 0.40 | 0.08 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 165,800円 | +2.1% | -82.3% | 0.44% | 68.80倍 | 1.13倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 123,800円 | -8.4% | -39.5% | 3.55% | 11.39倍 | 0.90倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 545,000円 | -16.3% | -31.6% | 3.85% | 7.83倍 | 0.79倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 73,300円 | -15.3% | -77.0% | 0.68% | 5.65倍 | 0.52倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 112,600円 | -0.1% | -9.1% | 2.22% | 7.40倍 | 0.47倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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