乾汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 60.78% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 32.07% |
| ストキャスティクスS | 28.14% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 68.59% |
| HV20日 | 40.41 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,203 | -0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,221 | -1.8% |
| 100日移動平均 | 1,421 | -15.6% |
| 200日移動平均 | 1,374 | -12.6% |
| 13週移動平均 | 1,306 | -8.1% |
| 26週移動平均 | 1,447 | -17.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.58 | 0.16 |
| TOPIX180日 | 0.61 | 0.13 |
| 日経平均90日 | 0.51 | 0.14 |
| 日経平均180日 | 0.53 | 0.12 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 119,900円 | -4.4% | -96.7% | 0.50% | 310.62倍 | 0.82倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 98,400円 | -5.5% | -33.8% | 4.47% | 9.06倍 | 0.71倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 389,000円 | -18.8% | -47.4% | 4.63% | 6.55倍 | 0.57倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 67,000円 | -15.3% | -77.0% | 0.75% | 5.17倍 | 0.48倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 105,300円 | -0.1% | -9.1% | 2.37% | 6.91倍 | 0.44倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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