株価データ
| 始値 | 2,739 |
|---|---|
| 高値 | 2,766 |
| 安値 | 2,700 |
| 前日終値 | 2,799 |
| VWAP | 2,734.1 |
| Tick回数 | 459 |
| 年初高値(02/27) | 4,020 |
| 年初安値(04/28) | 2,700 |
| 出来高 | 80,400 (-39.32％) |
投資データ
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| PER | 2.75倍 |
|---|---|
| PBR | 0.58倍 |
| ROE | 4.89% |
| EPS | 995.64 |
| BPS | 4,720.69 |
| 1株配当 | 80.00 |
| 配当利回り | 2.92% |
| 時価総額 | 104,638百万 |
| 発行済株数 | 38百万 |
| 最低購入代金 | 273,800円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +31.9% |
| 経常増益率 | +1.8% |
| 最終利益変化率 | +337.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 104,100 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,400 |
| 信用買残 | 103,900 |
| 信用買残前週比 | +2,600 |
| 貸借倍率 | 1.00 |
日証金
| 貸株 | 139,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +19,400 |
| 融資 | 2,000 |
| 融資前日比 | -2,500 |
| 差引 | -32,400 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイレックス | 273,800円 | +31.9% | +1.8% | 2.92% | 2.75倍 | 0.58倍 |
|
独立系。自動車用窓昇降装置で最大手級。ドア部品を強化中。ケーブルも。１７カ国に生産拠点 |
| 愛三工 | 175,500円 | +1.3% | -6.4% | 4.56% | 8.34倍 | 0.71倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
| 極東開 | 272,000円 | +19.6% | +37.9% | 5.15% | 39.60倍 | 0.95倍 |
|
特装車総合首位。トレーラーやコンクリートポンプ車強い。リサイクルセンターなど環境事業も |
| ＪＰＮエンジン | 1,220,000円 | +2.2% | +16.6% | 0.70% | 22.00倍 | 6.26倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ダイハツイン | 299,700円 | -0.9% | +3.9% | 2.30% | 12.92倍 | 1.70倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
市場注目の銘柄
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