株価データ
| 始値 | 982 |
|---|---|
| 高値 | 983 |
| 安値 | 968 |
| 前日終値 | 978 |
| VWAP | 976.2 |
| Tick回数 | 385 |
| 年初高値(09/09) | 1,007 |
| 年初安値(04/07) | 599 |
| 出来高 | 167,900 (-19.90％) |
投資データ
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| PER | 7.57倍 |
|---|---|
| PBR | 0.74倍 |
| ROE | 5.13% |
| EPS | 128.53 |
| BPS | 1,314.86 |
| 1株配当 | 40.00 |
| 配当利回り | 4.11% |
| 時価総額 | 87,162百万 |
| 発行済株数 | 90百万 |
| 最低購入代金 | 97,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -3.8% |
| 経常増益率 | +16.7% |
| 最終利益変化率 | +85.2% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/10/30 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 36,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -6,200 |
| 信用買残 | 224,700 |
| 信用買残前週比 | -6,400 |
| 貸借倍率 | 6.16 |
日証金
| 貸株 | 16,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +400 |
| 融資 | 5,400 |
| 融資前日比 | +300 |
| 差引 | -2,000 |
| 逆日歩(09/17) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フタバ | 97,300円 | -3.8% | +16.7% | 4.11% | 7.57倍 | 0.74倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| ハイレックス | 265,000円 | -2.4% | +121.7% | 1.74% | 25.42倍 | 0.57倍 |
|
独立系。自動車用ドア開閉装置で最大手級。コントロールケーブルも。１７カ国に生産拠点 |
| ダイハツイン | 297,600円 | -7.6% | -34.2% | 2.08% | 21.62倍 | 1.71倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| ＪＰＮエンジン | 999,000円 | +0.9% | +7.9% | 0.80% | 19.30倍 | 6.03倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 村上開明 | 690,000円 | -2.9% | -6.1% | 3.04% | 13.78倍 | 0.90倍 |
|
自動車用バックミラー最大手。取引先はトヨタ、スバルなど。２２年に大嶋電機製作所買収 |
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