株価データ
| 始値 | 319 |
|---|---|
| 高値 | 321 |
| 安値 | 309 |
| 前日終値 | 318 |
| VWAP | 314.3 |
| Tick回数 | 18,275 |
| 年初高値(01/07) | 487 |
| 年初安値(07/10) | 299 |
| 出来高 | 50,739,100 (-25.37％) |
| ADR(米国07/14) | 322.0 |
|---|
※ADRは1ドル147.69円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 55.33倍 |
|---|---|
| PBR | 0.22倍 |
| ROE | - |
| EPS | 5.73 |
| BPS | 1,441.82 |
| 1株配当 | 0.00 |
| 配当利回り | 0.00% |
| 時価総額 | 1,178,080百万 |
| 発行済株数 | 3,714百万 |
| 最低購入代金 | 31,700 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -1.1% |
| 経常増益率 | +47.5% |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/30 | 16:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 6,622,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +1,507,000 |
| 信用買残 | 33,485,300 |
| 信用買残前週比 | -1,384,300 |
| 貸借倍率 | 5.06 |
日証金
| 貸株 | 12,213,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -61,700 |
| 融資 | 1,077,700 |
| 融資前日比 | -76,000 |
| 差引 | -5,213,900 |
| 逆日歩(07/14) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産自 | 31,700円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 55.33倍 | 0.22倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| アイシン | 189,400円 | +0.1% | +24.0% | 3.43% | 11.41倍 | 0.72倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| いすゞ | 194,900円 | +2.0% | -10.2% | 4.72% | 10.66倍 | 1.01倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ヤマハ 発 | 108,200円 | +4.8% | +25.6% | 4.62% | 7.49倍 | 0.90倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 40,700円 | +5.8% | -8.7% | 2.46% | 13.62倍 | 0.58倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
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