日産自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 30.90% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 3.57% |
| ストキャスティクスS | 10.35% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 32.70% |
| HV20日 | 42.25 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 323 | -6.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 346 | -12.4% |
| 100日移動平均 | 369 | -18.0% |
| 200日移動平均 | 391 | -22.4% |
| 13週移動平均 | 346 | -12.5% |
| 26週移動平均 | 380 | -20.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.29 | 0.58 |
| TOPIX180日 | 1.25 | 0.20 |
| 日経平均90日 | 1.21 | 0.57 |
| 日経平均180日 | 1.02 | 0.17 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産自 | 30,600円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 53.40倍 | 0.21倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| アイシン | 187,700円 | +0.1% | +24.0% | 3.46% | 11.31倍 | 0.71倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| いすゞ | 195,700円 | +2.0% | -10.2% | 4.70% | 10.70倍 | 1.01倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ヤマハ 発 | 106,800円 | +4.8% | +25.6% | 4.68% | 7.40倍 | 0.89倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 41,000円 | +5.8% | -8.7% | 2.44% | 13.71倍 | 0.59倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
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