三菱自動車工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気転換 |
| 基準線と転換線 | 弱気転換 |
オシレーター
| RSI | 35.14% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 29.62% |
| ストキャスティクスS | 28.66% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 125.84% |
| HV20日 | 24.12 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 415 | -2.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 426 | -4.6% |
| 100日移動平均 | 416 | -2.2% |
| 200日移動平均 | 423 | -3.8% |
| 13週移動平均 | 407 | -0.1% |
| 26週移動平均 | 431 | -5.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.03 | 0.34 |
| TOPIX180日 | 1.02 | 0.20 |
| 日経平均90日 | 0.96 | 0.33 |
| 日経平均180日 | 0.85 | 0.17 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱自 | 40,600円 | +5.8% | -8.7% | 2.46% | 13.58倍 | 0.58倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| いすゞ | 179,600円 | +2.9% | - | 5.12% | 9.84倍 | 0.89倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ヤマハ 発 | 107,500円 | +4.8% | +25.6% | 4.65% | 7.45倍 | 0.90倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| マツダ | 84,000円 | -0.4% | -20.6% | 6.55% | 5.58倍 | 0.30倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| トヨタ紡織 | 190,800円 | +2.3% | +76.2% | 4.51% | 6.82倍 | 0.76倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
市場注目の銘柄
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