株価データ
| 始値 | 1,152.5 |
|---|---|
| 高値 | 1,170 |
| 安値 | 1,152 |
| 前日終値 | 1,150 |
| VWAP | 1,160.7 |
| Tick回数 | 4,474 |
| 年初高値(02/18) | 1,395 |
| 年初安値(05/12) | 978.5 |
| 出来高 | 7,901,600 (+21.14％) |
| ADR(米国09/26) | 1,132.4 |
|---|
※ADRは1ドル157.28円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 8.12倍 |
|---|---|
| PBR | 0.38倍 |
| ROE | 1.90% |
| EPS | 142.55 |
| BPS | 3,046.05 |
| 1株配当 | 55.00 |
| 配当利回り | 4.75% |
| 時価総額 | 731,313百万 |
| 発行済株数 | 632百万 |
| 最低購入代金 | 115,750円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +11.8% |
| 経常増益率 | +6.2% |
| 最終利益変化率 | +156.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 546,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -72,600 |
| 信用買残 | 5,211,300 |
| 信用買残前週比 | -167,900 |
| 貸借倍率 | 9.53 |
日証金
| 貸株 | 35,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -6,100 |
| 融資 | 21,200 |
| 融資前日比 | -900 |
| 差引 | +5,200 |
| 逆日歩(09/03) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 115,750円 | +11.8% | +6.2% | 4.75% | 8.12倍 | 0.38倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 日産自 | 30,190円 | +8.3% | +999.9% | 0.00% | 52.78倍 | 0.22倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| ＡＲＣＨＩＯＮ | 28,900円 | - | - | 2.77% | 2.46倍 | - |
|
商用車大手。傘下にトヨタ系日野とダイムラー系三菱ふそう。海外は東南アに強い地盤持つ |
| 豊田合 | 526,400円 | +4.6% | -6.9% | 3.32% | 10.83倍 | 1.09倍 |
|
トヨタ系の合成樹脂・ゴム中心の部品メーカー。インパネなどの内外装部品とエアバッグが主力 |
| 三菱自 | 37,300円 | +12.6% | +1.4% | 2.68% | 19.97倍 | 0.54倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
市場注目の銘柄
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