株価データ
| 始値 | 2,034 |
|---|---|
| 高値 | 2,036 |
| 安値 | 2,006 |
| 前日終値 | 2,048 |
| VWAP | 2,025.6 |
| Tick回数 | 1,351 |
| 年初高値(02/06) | 2,565 |
| 年初安値(04/07) | 1,796 |
| 出来高 | 494,100 (+29.69％) |
投資データ
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| PER | 9.07倍 |
|---|---|
| PBR | 0.57倍 |
| ROE | 5.20% |
| EPS | 223.70 |
| BPS | 3,559.65 |
| 1株配当 | 110.00 |
| 配当利回り | 5.42% |
| 時価総額 | 351,298百万 |
| 発行済株数 | 173百万 |
| 最低購入代金 | 202,900 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -7.8% |
| 経常増益率 | +0.9% |
| 最終利益変化率 | +20.4% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 6,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -400 |
| 信用買残 | 84,700 |
| 信用買残前週比 | -6,500 |
| 貸借倍率 | 13.03 |
日証金
| 貸株 | 100 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 200 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(05/19) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＮＯＫ | 202,900円 | -7.8% | +0.9% | 5.42% | 9.07倍 | 0.57倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| マツダ | 84,000円 | -0.4% | -20.6% | 6.55% | 5.58倍 | 0.30倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| トヨタ紡織 | 190,800円 | +2.3% | +76.2% | 4.51% | 6.82倍 | 0.76倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 豊田合 | 266,200円 | -5.6% | -2.0% | 4.13% | 8.92倍 | 0.62倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| 三菱ロジ | 205,000円 | +1.4% | +81.7% | 1.17% | 12.86倍 | 1.77倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
市場注目の銘柄
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