ＮＯＫのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 83.65% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 95.12% |
| ストキャスティクスS | 91.94% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 288.53% |
| HV20日 | 13.65 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,650 | +1.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,500 | +7.9% |
| 100日移動平均 | 2,181 | +23.7% |
| 200日移動平均 | 2,239 | +20.5% |
| 13週移動平均 | 2,348 | +14.9% |
| 26週移動平均 | 2,199 | +22.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.66 | 0.26 |
| TOPIX180日 | 0.86 | 0.58 |
| 日経平均90日 | 0.53 | 0.26 |
| 日経平均180日 | 0.75 | 0.53 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＮＯＫ | 267,700円 | -7.8% | +0.9% | 4.11% | 11.98倍 | 0.75倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 376,000円 | -5.6% | -2.0% | 2.93% | 12.59倍 | 0.88倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| トヨタ紡織 | 249,000円 | +2.3% | +76.2% | 3.45% | 8.90倍 | 1.00倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| エクセディ | 550,000円 | -7.9% | -11.8% | 5.45% | 16.75倍 | 1.11倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 東海理化 | 275,800円 | -6.1% | -42.0% | 3.44% | 16.76倍 | 0.74倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
市場注目の銘柄
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