ジャパンエンジンコーポレーションの財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2025年 03月(単) |
2024年 03月(単) |
2023年 03月(単) | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 32,960 | 25,003 | 20,415 |
| 自己資本 (百万円) | 13,880 | 9,749 | 7,343 |
| 自己資本 比率 | 42.11 | 38.99 | 35.97 |
| 資本金 (百万円) | 2,215 | 2,215 | 2,215 |
| 株主資本 比率 | 42.11 | 38.99 | 35.97 |
| 利益剰余金 (百万円) | 9,650 | 5,771 | 3,384 |
| 有利子負債 (百万円) | 4,500 | 2,888 | 2,251 |
| ROA | 17.58 | 9.65 | 2.35 |
| ROE | 36.62 | 29.82 | 11.63 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ＪＰＮエンジン」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＰＮエンジン | 767,000円 | +0.9% | +7.9% | 1.04% | 14.82倍 | 4.63倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ダイハツイン | 250,300円 | -7.6% | -34.2% | 2.48% | 18.19倍 | 1.44倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| フタバ | 83,000円 | -3.8% | +16.7% | 4.82% | 6.46倍 | 0.63倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| タチエス | 182,800円 | -10.0% | -7.1% | 5.68% | 7.83倍 | 0.65倍 |
|
独立系自動車シート大手。ホンダ向け約４割、日産向け３割弱、生産拠点の集約終え攻めへ |
| トピー | 263,800円 | +0.5% | +13.7% | 4.93% | 7.46倍 | 0.43倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
市場注目の銘柄
財務関連のコラム
