ジャパンエンジンコーポレーションのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 68.66% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 82.80% |
| ストキャスティクスS | 84.53% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 57.80% |
| HV20日 | 116.46 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,211 | +4.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,044 | +9.7% |
| 100日移動平均 | 3,717 | -10.2% |
| 200日移動平均 | 4,078 | -18.1% |
| 13週移動平均 | 3,427 | -2.5% |
| 26週移動平均 | 3,719 | -10.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.58 | 0.40 |
| TOPIX180日 | 1.63 | 0.42 |
| 日経平均90日 | 1.44 | 0.38 |
| 日経平均180日 | 1.46 | 0.40 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＰＮエンジン | 334,000円 | +37.4% | +49.5% | 2.16% | 6.75倍 | 2.27倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ユタカ技研 | 215,700円 | -19.1% | -48.4% | 3.34% | 12.29倍 | 0.32倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 日車輌 | 200,000円 | -3.5% | -19.1% | 2.00% | 4.89倍 | 0.45倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 曙ブレーキ | 10,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.87倍 | 0.54倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ティラド | 389,000円 | +0.4% | +53.6% | 4.63% | 5.70倍 | 0.52倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
市場注目の銘柄
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