株価データ
| 始値 | 2,528 |
|---|---|
| 高値 | 2,528 |
| 安値 | 2,501 |
| 前日終値 | 2,520 |
| VWAP | 2,512.7 |
| Tick回数 | 9,516 |
| 年初高値(01/07) | 3,127 |
| 年初安値(04/07) | 2,226 |
| 出来高 | 12,975,500 (-21.69％) |
| ADR(米国07/18) | 2,509.7 |
|---|
※ADRは1ドル148.81円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 10.58倍 |
|---|---|
| PBR | 0.91倍 |
| ROE | 13.59% |
| EPS | 237.81 |
| BPS | 2,764.84 |
| 1株配当 | 95.00 |
| 配当利回り | 3.78% |
| 時価総額 | 39,740,188百万 |
| 発行済株数 | 15,795百万 |
| 最低購入代金 | 251,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +1.0% |
| 経常増益率 | -31.3% |
| 最終利益変化率 | -34.9% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/08/07 | - | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 2,842,100 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -153,100 |
| 信用買残 | 21,253,300 |
| 信用買残前週比 | -770,800 |
| 貸借倍率 | 7.48 |
日証金
| 貸株 | 29,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +28,000 |
| 融資 | 503,500 |
| 融資前日比 | -30,200 |
| 差引 | -58,200 |
| 逆日歩(05/30) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 251,600円 | +1.0% | -31.3% | 3.78% | 10.58倍 | 0.91倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 148,700円 | -6.4% | -62.8% | 4.71% | 24.30倍 | 0.49倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| デンソー | 195,600円 | -1.6% | +28.5% | 3.27% | 10.46倍 | 1.08倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,622,000円 | -2.1% | -11.8% | 0.00% | 20.31倍 | 0.99倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 162,200円 | +4.7% | -20.6% | 2.77% | 9.78倍 | 1.05倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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