トヨタ自動車のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(2日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 10/30 | 11/02 | 11/04 | 11/05 | 11/06 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 10/30 | 11/02 | 11/04 | 11/05 | 11/06 |
| ＲＳＩ | 42.41 | 34.91 | 30.73 | 81.86 | 64.53 |
| ストキャスティクス | 37.39 | 30.77 | 32.86 | 100.00 | 64.64 |
| 移動平均乖離率 | -0.43 | -0.63 | -0.90 | 12.09 | 4.18 |
| 総合判定 | 通常 | 通常 | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 333,800円 | +5.6% | -3.7% | 3.00% | 10.97倍 | 1.05倍 |
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４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 183,100円 | +10.8% | - | 3.82% | 17.82倍 | 0.60倍 |
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４輪世界１０位圏で北米収益源。２輪は世界シェア４割で断トツ。４０年までの脱エンジン目標撤回 |
| デンソー | 186,050円 | +2.8% | -10.4% | 3.98% | 12.22倍 | 0.91倍 |
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自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| スズキ | 219,650円 | +9.7% | -1.5% | 2.32% | 10.09倍 | 1.25倍 |
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国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア約４割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
| ＳＵＢＡＲＵ | 271,800円 | +8.7% | +67.5% | 4.27% | 14.41倍 | 0.67倍 |
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水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
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