株価データ
| 始値 | 2,100.5 |
|---|---|
| 高値 | 2,195 |
| 安値 | 1,959 |
| 前日終値 | 2,197.5 |
| VWAP | 2,057.8 |
| Tick回数 | 33,235 |
| 年初高値(02/18) | 2,309.5 |
| 年初安値(04/28) | 1,801 |
| 出来高 | 14,488,200 (+40.04％) |
| ADR(米国07/31) | 2,211.1 |
|---|
※ADRは1ドル159.53円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 12.92倍 |
|---|---|
| PBR | 0.90倍 |
| ROE | 8.48% |
| EPS | 152.39 |
| BPS | 2,197.50 |
| 1株配当 | 74.00 |
| 配当利回り | 3.76% |
| 時価総額 | 6,396,878百万 |
| 発行済株数 | 2,911百万 |
| 最低購入代金 | 196,900円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +1.7% |
| 経常増益率 | -10.4% |
| 最終利益変化率 | -13.9% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2026/07/31 | 11:20 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 193,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +22,800 |
| 信用買残 | 2,647,500 |
| 信用買残前週比 | +10,300 |
| 貸借倍率 | 13.65 |
日証金
| 貸株 | 56,700 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -21,100 |
| 融資 | 28,800 |
| 融資前日比 | -10,100 |
| 差引 | +11,000 |
| 逆日歩(06/09) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デンソー | 196,900円 | +1.7% | -10.4% | 3.76% | 12.92倍 | 0.90倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| トヨタ | 304,900円 | +0.6% | -17.9% | 3.28% | 12.04倍 | 0.91倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 162,550円 | +6.2% | - | 4.31% | 24.33倍 | 0.54倍 |
|
４輪世界１０位圏で北米収益源。２輪は世界シェア４割で断トツ。４０年までの脱エンジン目標撤回 |
| スズキ | 210,250円 | +8.1% | -9.7% | 2.43% | 10.67倍 | 1.20倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア約４割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
| 川 重 | 278,800円 | +10.8% | +1.0% | 1.43% | 22.13倍 | 2.77倍 |
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総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
市場注目の銘柄
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