株価データ
| 始値 | 550 |
|---|---|
| 高値 | 558 |
| 安値 | 549 |
| 前日終値 | 551 |
| VWAP | 553.6 |
| Tick回数 | 17,461 |
| 年初高値(03/22) | 651 |
| 年初安値(03/12) | 523 |
| 出来高 | 52,959,700 (+17.10％) |
| ADR(米国04/23) | 553.3 |
|---|
※ADRは1ドル154.78円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 5.62倍 |
|---|---|
| PBR | 0.35倍 |
| ROE | 4.57% |
| EPS | 98.95 |
| BPS | 1,588.86 |
| 1株配当 | 15.00 |
| 配当利回り | 2.70% |
| 時価総額 | 2,174,058百万 |
| 発行済株数 | 3,910百万 |
| 最低購入代金 | 55,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +18.9% |
| 経常増益率 | +31.9% |
| 最終利益変化率 | +66.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/09 | 16:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,369,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -711,900 |
| 信用買残 | 43,303,600 |
| 信用買残前週比 | +2,256,300 |
| 貸借倍率 | 31.62 |
日証金
| 貸株 | 5,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 665,000 |
| 融資前日比 | -255,500 |
| 差引 | -255,500 |
| 逆日歩(09/19) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産自 | 55,600円 | +18.9% | +31.9% | 2.70% | 5.62倍 | 0.35倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| ＳＵＢＡＲＵ | 337,600円 | +23.2% | +76.0% | 2.84% | 7.46倍 | 1.10倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| シマノ | 2,510,500円 | -11.5% | -16.0% | 1.14% | 33.99倍 | 2.81倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
| アイシン | 625,200円 | +11.3% | +117.0% | 2.72% | 18.72倍 | 0.85倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| いすゞ | 197,700円 | +6.4% | +11.2% | 4.35% | 8.97倍 | 1.04倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
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