豊田自動織機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | 陰転 |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 強気転換 |
雲との位置関係 | 雲中 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 52.20% |
---|---|
ストキャスティクスF | 77.86% |
ストキャスティクスS | 67.76% |
サイコロジカルライン | 41.67% |
ボリュームレシオ | 85.72% |
HV20日 | 46.47 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 14,329 | +1.0% |
---|---|---|
25日移動平均 | 14,659 | -1.3% |
100日移動平均 | 13,546 | +6.8% |
200日移動平均 | 12,252 | +18.1% |
13週移動平均 | 14,698 | -1.6% |
26週移動平均 | 13,333 | +8.5% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 1.55 | 0.43 |
TOPIX180日 | 1.76 | 0.52 |
日経平均90日 | 1.24 | 0.40 |
日経平均180日 | 1.39 | 0.45 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
豊田織機 | 1,447,000円 | +12.4% | +16.0% | 1.38% | 19.97倍 | 0.91倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
ホンダ | 174,600円 | +19.5% | +64.3% | 3.32% | 8.82倍 | 0.68倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
デンソー | 278,600円 | +11.2% | +19.9% | 1.87% | 21.34倍 | 1.59倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
スズキ | 179,000円 | +12.0% | +17.6% | 1.54% | 14.39倍 | 1.46倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
SUBARU | 327,600円 | +23.2% | +76.0% | 2.93% | 7.24倍 | 1.07倍 |
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水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
市場注目の銘柄
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