豊田自動織機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | 陰転 |
MACDとサイン | 強気 |
雲との位置関係 | 雲中 |
遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
RSI | 61.16% |
---|---|
ストキャスティクスF | 59.49% |
ストキャスティクスS | 63.27% |
サイコロジカルライン | 66.67% |
ボリュームレシオ | 138.27% |
HV20日 | 4.74 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 16,505 | -0.2% |
---|---|---|
25日移動平均 | 16,393 | +0.4% |
100日移動平均 | 16,411 | +0.3% |
200日移動平均 | 14,391 | +14.4% |
13週移動平均 | 16,335 | +0.8% |
26週移動平均 | 15,696 | +4.9% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | -0.05 | 0.00 |
TOPIX180日 | 0.99 | 0.25 |
日経平均90日 | -0.07 | 0.00 |
日経平均180日 | 0.78 | 0.19 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
豊田織機 | 1,646,500円 | -2.1% | -11.8% | 0.00% | 20.61倍 | 1.01倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
ホンダ | 164,900円 | -2.7% | -46.1% | 4.24% | 15.38倍 | 0.52倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
デンソー | 213,900円 | +0.5% | +28.5% | 2.99% | 11.29倍 | 1.17倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
スズキ | 208,300円 | +4.7% | -20.6% | 2.16% | 12.56倍 | 1.35倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
SUBARU | 310,300円 | -2.3% | -48.7% | 3.71% | 14.11倍 | 0.83倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
市場注目の銘柄
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