東海理化電機製作所のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 50.14% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 56.16% |
| ストキャスティクスS | 51.75% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 41.09% |
| HV20日 | 42.72 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,092 | -0.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,097 | -0.7% |
| 100日移動平均 | 2,195 | -5.2% |
| 200日移動平均 | 2,104 | -1.1% |
| 13週移動平均 | 2,181 | -4.6% |
| 26週移動平均 | 2,177 | -4.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.71 | 0.53 |
| TOPIX180日 | 0.73 | 0.60 |
| 日経平均90日 | 0.61 | 0.45 |
| 日経平均180日 | 0.64 | 0.55 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東海理化 | 208,100円 | -6.1% | -42.0% | 4.57% | 12.64倍 | 0.56倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 197,000円 | -4.5% | -44.0% | 1.22% | 11.67倍 | 1.77倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 426,000円 | -7.9% | -11.8% | 5.87% | 12.97倍 | 0.86倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 武蔵精密 | 252,500円 | -4.3% | -0.4% | 1.98% | 17.41倍 | 1.48倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| エフ・シー・シー | 292,200円 | +1.1% | -6.1% | 6.91% | 11.05倍 | 0.78倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
市場注目の銘柄
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