いすゞ自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 44.95% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 29.39% |
| ストキャスティクスS | 20.15% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 135.38% |
| HV20日 | 32.09 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,178 | +0.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,232 | -1.9% |
| 100日移動平均 | 2,256 | -2.9% |
| 200日移動平均 | 2,376 | -7.8% |
| 13週移動平均 | 2,274 | -3.7% |
| 26週移動平均 | 2,265 | -3.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.90 | 0.21 |
| TOPIX180日 | 1.02 | 0.38 |
| 日経平均90日 | 0.36 | 0.10 |
| 日経平均180日 | 0.55 | 0.22 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 219,000円 | +6.4% | +12.8% | 4.29% | 9.41倍 | 1.02倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 223,050円 | +2.6% | -1.2% | 3.36% | 10.36倍 | 0.71倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| シマノ | 1,791,500円 | +5.3% | +19.1% | 2.03% | 35.13倍 | 1.73倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| 日産自 | 31,170円 | +8.3% | +999.9% | 0.00% | 54.49倍 | 0.23倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| マツダ | 114,000円 | +11.8% | +6.2% | 4.82% | 7.99倍 | 0.38倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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