いすゞ自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | 陽転 |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 52.36% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 21.22% |
| ストキャスティクスS | 25.37% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 184.72% |
| HV20日 | 23.62 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,955 | -0.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,905 | +2.3% |
| 100日移動平均 | 1,901 | +2.5% |
| 200日移動平均 | 1,965 | -0.8% |
| 13週移動平均 | 1,893 | +2.9% |
| 26週移動平均 | 1,918 | +1.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.85 | 0.58 |
| TOPIX180日 | 0.85 | 0.48 |
| 日経平均90日 | 0.76 | 0.53 |
| 日経平均180日 | 0.72 | 0.41 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「いすゞ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 194,800円 | +2.0% | -10.2% | 4.72% | 10.65倍 | 1.01倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 201,300円 | +0.1% | +24.0% | 3.23% | 12.13倍 | 0.77倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| シマノ | 1,642,500円 | +2.0% | -50.0% | 2.06% | 47.20倍 | 1.74倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| 日産自 | 31,600円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 55.15倍 | 0.22倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| ヤマハ 発 | 110,300円 | +4.8% | +25.6% | 4.53% | 7.64倍 | 0.92倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
