株価データ
| 始値 | 848 |
|---|---|
| 高値 | 859 |
| 安値 | 844 |
| 前日終値 | 854 |
| VWAP | 852.4 |
| Tick回数 | 7,629 |
| 年初高値(03/25) | 1,115 |
| 年初安値(04/07) | 723 |
| 出来高 | 2,976,900 (-78.79％) |
| ADR(米国04/30) | 835.5 |
|---|
※ADRは1ドル143.06円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 3.86倍 |
|---|---|
| PBR | 0.31倍 |
| ROE | 13.07% |
| EPS | 221.92 |
| BPS | 2,756.13 |
| 1株配当 | 55.00 |
| 配当利回り | 6.43% |
| 時価総額 | 539,813百万 |
| 発行済株数 | 632百万 |
| 最低購入代金 | 85,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +3.6% |
| 経常増益率 | -40.6% |
| 最終利益変化率 | -32.6% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/05/12 | 14:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,354,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +61,200 |
| 信用買残 | 6,560,600 |
| 信用買残前週比 | -976,700 |
| 貸借倍率 | 4.84 |
日証金
| 貸株 | 23,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +7,700 |
| 融資 | 75,900 |
| 融資前日比 | +9,100 |
| 差引 | +1,400 |
| 逆日歩(03/31) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 85,600円 | +3.6% | -40.6% | 6.43% | 3.86倍 | 0.31倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| ヤマハ 発 | 113,200円 | +4.8% | +25.6% | 4.42% | 7.84倍 | 0.95倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 39,100円 | -1.1% | -56.9% | 3.84% | 14.95倍 | 0.50倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| トヨタ紡織 | 202,900円 | +2.3% | +76.2% | 4.24% | 7.25倍 | 0.81倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 豊田合 | 274,700円 | -5.6% | -2.0% | 4.00% | 9.20倍 | 0.64倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
市場注目の銘柄
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