日本郵船の財務
総資産(■)
)・株主資本比率((百万円)
(%)
自己資本(■)
)・自己資本比率((百万円)
(%)
資本金(
)(百万円)
利益剰余金(
)(百万円)
有利子負債(
)(百万円)
ROA(■)
)・ROE((%)
2023年 03月 |
2022年 03月 |
2021年 03月 | |
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総資産 (百万円) | 3,776,797 | 3,080,023 | 2,125,480 |
自己資本 (百万円) | 2,478,641 | 1,713,714 | 625,333 |
自己資本 比率 | 65.63 | 55.64 | 29.42 |
資本金 (百万円) | 144,319 | 144,319 | 144,319 |
株主資本 比率 | 65.63 | 55.64 | 29.42 |
利益剰余金 (百万円) | 2,018,915 | 1,396,300 | 444,801 |
有利子負債 (百万円) | 593,272 | 704,987 | 853,958 |
ROA | 9.13 | 10.66 | 3.92 |
ROE | 48.30 | 86.28 | 25.59 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
郵 船 | 420,500円 | -10.6% | -77.9% | 3.09% | 9.65倍 | 0.73倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は18年4月事業統合し稼ぎ頭に |
商船三井 | 471,300円 | +0.2% | -72.3% | 4.24% | 7.26倍 | 0.79倍 |
|
海運大手。鉄鉱石船、タンカー、LNG船中心に不定期船に強い。コンテナ船は18年4月事業統合 |
川崎船 | 209,100円 | -0.3% | -80.5% | 3.99% | 14.08倍 | 0.93倍 |
|
海運大手3社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は18年4月事業統合 |
飯野海 | 122,300円 | -2.4% | -8.1% | 4.25% | 7.19倍 | 1.05倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
ユナイテド海 | 451,000円 | -10.2% | -39.3% | 4.88% | 6.29倍 | 0.74倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と10年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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