日本郵船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 63.07% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 85.42% |
| ストキャスティクスS | 69.50% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 147.08% |
| HV20日 | 28.91 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 6,026 | +1.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 5,799 | +5.7% |
| 100日移動平均 | 5,671 | +8.1% |
| 200日移動平均 | 5,395 | +13.6% |
| 13週移動平均 | 5,605 | +9.3% |
| 26週移動平均 | 5,679 | +7.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | -0.16 | 0.01 |
| TOPIX180日 | 0.22 | 0.03 |
| 日経平均90日 | -0.23 | 0.08 |
| 日経平均180日 | 0.00 | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郵 船 | 617,700円 | +18.9% | +18.4% | 3.89% | 10.38倍 | 0.82倍 |
|
海運国内首位。総合物流志向、傘下に郵船ロジ。欧州社ヘルスケア物流事業を２５年買収し育成中 |
| 商船三井 | 625,300円 | +22.2% | +28.0% | 3.28% | 8.95倍 | 0.75倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 289,200円 | +5.1% | +23.7% | 4.15% | 12.82倍 | 0.96倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 1,043,000円 | +5.3% | +20.2% | 0.00% | 9.83倍 | 1.31倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 156,100円 | +6.8% | -43.1% | 3.40% | 11.79倍 | 1.05倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
市場注目の銘柄
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