日本郵船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陽転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 49.48% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 59.00% |
| ストキャスティクスS | 39.07% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 109.47% |
| HV20日 | 26.35 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 7,177 | +2.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 7,252 | +1.5% |
| 100日移動平均 | 6,160 | +19.5% |
| 200日移動平均 | 5,805 | +26.8% |
| 13週移動平均 | 6,790 | +8.4% |
| 26週移動平均 | 6,146 | +19.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.08 | 0.00 |
| TOPIX180日 | 0.23 | 0.03 |
| 日経平均90日 | -0.17 | 0.03 |
| 日経平均180日 | -0.02 | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郵 船 | 735,800円 | +18.9% | +18.4% | 3.26% | 12.37倍 | 0.97倍 |
|
海運国内首位。総合物流志向、傘下に郵船ロジ。欧州社ヘルスケア物流事業を２５年買収し育成中 |
| 商船三井 | 730,100円 | +22.2% | +28.0% | 2.81% | 10.45倍 | 0.87倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 336,900円 | +5.1% | +23.7% | 3.56% | 14.66倍 | 1.10倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 1,051,000円 | +5.3% | +20.2% | 0.00% | 9.91倍 | 1.32倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 166,700円 | +6.8% | -43.1% | 3.18% | 12.60倍 | 1.11倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
市場注目の銘柄
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