日本郵船のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(3日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 | 07/04 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 | 07/04 |
| ＲＳＩ | 55.22 | 52.98 | 62.61 | 71.56 | 57.40 |
| ストキャスティクス | 97.60 | 71.36 | 81.34 | 86.75 | 2.65 |
| 移動平均乖離率 | 1.69 | 0.24 | 0.71 | 0.64 | -0.90 |
| 総合判定 | 買われ過ぎ | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 売られ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郵 船 | 512,700円 | -8.1% | -48.1% | 4.58% | 8.77倍 | 0.75倍 |
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海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 商船三井 | 477,700円 | -4.3% | -64.3% | 3.14% | 9.65倍 | 0.61倍 |
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海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 200,700円 | -9.4% | -65.9% | 5.98% | 12.68倍 | 0.77倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 101,700円 | -5.5% | -33.8% | 4.33% | 9.36倍 | 0.74倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 391,000円 | -18.8% | -47.4% | 4.60% | 6.58倍 | 0.57倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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