ＮＳユナイテッド海運のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(10日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 06/10 | 06/11 | 06/12 | 06/13 | 06/16 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 06/10 | 06/11 | 06/12 | 06/13 | 06/16 |
| ＲＳＩ | 63.77 | 70.59 | 67.44 | 64.56 | 78.82 |
| ストキャスティクス | 72.22 | 96.77 | 84.38 | 96.88 | 88.24 |
| 移動平均乖離率 | 0.65 | 2.42 | 1.42 | 1.34 | 2.21 |
| 総合判定 | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ユナイテド海 | 402,000円 | -18.8% | -47.4% | 4.48% | 6.77倍 | 0.58倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 川崎船 | 209,500円 | -9.4% | -65.9% | 5.73% | 13.24倍 | 0.80倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 104,800円 | -5.5% | -33.8% | 4.20% | 9.64倍 | 0.76倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 乾汽船 | 121,200円 | -4.4% | -96.7% | 0.50% | 313.99倍 | 0.83倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 明海Ｇ | 70,100円 | -15.3% | -77.0% | 0.71% | 5.41倍 | 0.50倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
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