日産車体のトレンド分析
最新判定
トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
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上昇トレンド
(2日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
日付 | 04/25 | 04/26 | 04/30 | 05/01 | 05/02 |
移動平均 | |||||
パラボリック | |||||
H&L転換 | |||||
ポイント&フィギュア | |||||
総合判定 |
買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
日付 | 04/25 | 04/26 | 04/30 | 05/01 | 05/02 |
RSI | 32.87 | 29.93 | 52.71 | 74.36 | 74.36 |
ストキャスティクス | 50.00 | 53.85 | 100.00 | 100.00 | 83.50 |
移動平均乖離率 | -0.04 | 0.21 | 6.25 | 5.52 | 2.89 |
総合判定 | 通常 | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
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産車体 | 102,400円 | +0.1% | -53.1% | 1.27% | 126.11倍 | 0.80倍 |
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日産のRV、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
三菱ロジ | 152,100円 | +12.1% | +243.5% | 1.31% | 5.59倍 | 1.58倍 |
|
フォークリフト大手。13年三菱重工からフォークリフト事業承継、17年ユニキャリアと経営統合 |
エクセディ | 287,600円 | -2.7% | - | 4.17% | 13.51倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。AT部品が柱。MTも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
カヤバ | 532,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.76% | 10.30倍 | 0.73倍 |
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油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界3位、2輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
名村造 | 179,300円 | +8.8% | +31.9% | 0.56% | 9.56倍 | 1.99倍 |
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造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。14年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
市場注目の銘柄
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