日産車体の業績
売上高
(百万円)
営業利益
(百万円)
経常利益
(百万円)
純利益
(百万円)
1株利益
(円)
配当
(円)
| 2025年03月 | 2024年09月 | 2024年03月 | 2023年03月 | 2022年03月 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
本決算会社予想 予想前期比 |
中間 |
本決算 前期比 |
本決算 前期比 |
本決算 前期比 |
|
| 売上高 (百万円) |
351,300
+16.7% |
146,806 |
301,071
-2.1% |
307,521
+42.8% |
215,359
-40.7% |
| 営業利益 (百万円) |
4,400
+349.4% |
-2,270 |
979
-77.7% |
4,390
- |
-3,538
-832.5% |
| 経常利益 (百万円) |
4,900
+252.0% |
-1,984 |
1,392
-72.8% |
5,118
- |
-2,541
-228.8% |
| 純利益 (百万円) |
2,400
+489.7% |
-1,459 |
407
-89.5% |
3,883
- |
-2,217
-215.6% |
| 1株利益 (円) |
18
+488.7% |
- |
3
-89.5% |
29
- |
-
- |
| 配当 (円) |
13
0.0% |
7 |
13
0.0% |
13
0.0% |
13
0.0% |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 104,100円 | +16.7% | +252.0% | 1.25% | 58.75倍 | 0.82倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| エフ・シー・シー | 294,300円 | +1.1% | -6.1% | 6.86% | 11.13倍 | 0.79倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| カヤバ | 295,800円 | +1.2% | -4.0% | 3.72% | 11.53倍 | 0.70倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 201,600円 | +14.8% | +20.0% | 1.74% | 6.36倍 | 1.50倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建 |
| 愛三工 | 197,800円 | -8.1% | -6.7% | 3.79% | 9.40倍 | 0.83倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
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