株価データ
| 始値 | 2,100 |
|---|---|
| 高値 | 2,127 |
| 安値 | 2,080 |
| 前日終値 | 2,129 |
| VWAP | 2,098.9 |
| Tick回数 | 472 |
| 年初高値(03/26) | 2,445 |
| 年初安値(04/07) | 1,859 |
| 出来高 | 97,000 (-64.09％) |
投資データ
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| PER | 12.64倍 |
|---|---|
| PBR | 0.56倍 |
| ROE | 8.77% |
| EPS | 164.66 |
| BPS | 3,735.09 |
| 1株配当 | 95.00 |
| 配当利回り | 4.57% |
| 時価総額 | 200,625百万 |
| 発行済株数 | 94百万 |
| 最低購入代金 | 208,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -6.1% |
| 経常増益率 | -42.0% |
| 最終利益変化率 | -49.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 25,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +20,200 |
| 信用買残 | 516,000 |
| 信用買残前週比 | -2,500 |
| 貸借倍率 | 20.08 |
日証金
| 貸株 | 4,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 7,600 |
| 融資前日比 | -500 |
| 差引 | -500 |
| 逆日歩(03/25) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東海理化 | 208,100円 | -6.1% | -42.0% | 4.57% | 12.64倍 | 0.56倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 197,800円 | -4.5% | -44.0% | 1.21% | 11.72倍 | 1.78倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 425,500円 | -7.9% | -11.8% | 5.88% | 12.95倍 | 0.86倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 武蔵精密 | 251,600円 | -4.3% | -0.4% | 1.99% | 17.35倍 | 1.48倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| エフ・シー・シー | 291,700円 | +1.1% | -6.1% | 6.92% | 11.03倍 | 0.78倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
市場注目の銘柄
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