株価データ
| 始値 | 2,640 |
|---|---|
| 高値 | 2,642.5 |
| 安値 | 2,582.5 |
| 前日終値 | 2,615 |
| VWAP | 2,595.3 |
| Tick回数 | 10,746 |
| 年初高値(01/14) | 3,639 |
| 年初安値(05/11) | 2,247.5 |
| 出来高 | 4,901,000 (+38.85%) |
| ADR(米国08/12) | 2,605.8 |
|---|
※ADRは1ドル159.28円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 14.00倍 |
|---|---|
| PBR | 0.65倍 |
| ROE | 3.31% |
| EPS | 184.46 |
| BPS | 3,973.08 |
| 1株配当 | 116.00 |
| 配当利回り | 4.49% |
| 時価総額 | 1,852,518百万 |
| 発行済株数 | 717百万 |
| 最低購入代金 | 258,250円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +8.7% |
| 経常増益率 | +67.5% |
| 最終利益変化率 | +43.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 11月上旬 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 141,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +17,100 |
| 信用買残 | 1,249,500 |
| 信用買残前週比 | -552,800 |
| 貸借倍率 | 8.83 |
日証金
| 貸株 | 7,100 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +1,500 |
| 融資 | 9,600 |
| 融資前日比 | -400 |
| 差引 | -1,900 |
| 逆日歩(04/16) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUBARU | 258,250円 | +8.7% | +67.5% | 4.49% | 14.00倍 | 0.65倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 川 重 | 277,500円 | +10.8% | +7.9% | 1.44% | 21.07倍 | 2.76倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| ヤマハ 発 | 190,000円 | +14.4% | +95.2% | 2.63% | 10.85倍 | 1.47倍 |
|
2輪で世界大手、船外機は世界トップ。4輪バギーや産業ロボットも。開発等でトヨタと提携 |
| シマノ | 2,032,000円 | +5.3% | +19.1% | 1.79% | 39.99倍 | 1.97倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| アイシン | 223,400円 | +2.6% | -1.2% | 3.36% | 10.45倍 | 0.71倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位 |
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