1,062 -2.5 (-0.23%)
ヤマハ発動機のテクニカル
シグナル
引値と25MA -
25MAと100MA -
MACDとサイン 強気
雲との位置関係 雲下
遅行線と26日前の引け値 弱気
基準線と転換線 弱気
オシレーター
RSI 45.52%
ストキャスティクスF 38.46%
ストキャスティクスS 53.06%
サイコロジカルライン 58.33%
ボリュームレシオ 73.00%
HV20日 16.96
移動平均乖離率
5日移動平均 1,073 -1.0%
25日移動平均 1,076 -1.3%
100日移動平均 1,123 -5.4%
200日移動平均 1,222 -13.1%
13週移動平均 1,093 -2.8%
26週移動平均 1,146 -7.3%
ベータ値&決定係数
ベータ 決定係数
TOPIX90日 1.17 0.73
TOPIX180日 1.14 0.57
日経平均90日 1.09 0.71
日経平均180日 0.98 0.51
類似銘柄と比較する
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
ヤマハ 発 106,200円 +4.8% +25.6% 4.71% 7.36倍 0.89倍
楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携
いすゞ 195,900円 +2.0% -10.2% 4.70% 10.71倍 1.01倍
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いUDを21年傘下に
日産自 30,900円 -1.1% +47.5% 0.00% 53.93倍 0.22倍
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中
三菱自 39,800円 +5.8% -8.7% 2.51% 13.32倍 0.57倍
日産の事実上傘下、ルノー含め3社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ
マツダ 84,800円 -0.4% -20.6% 6.49% 5.63倍 0.30倍
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携
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マーケットデータ
日経平均 39,901.19 +237.79
TOPIX 2,839.81 +20.41
グロース250 747.74 +13.00
NYダウ 44,484.49 +229.71
ナスダック総合 20,885.65 +155.16
ドル/円 148.58 +0.69
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