ヤマハ発動機のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 65.52% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 78.65% |
| ストキャスティクスS | 90.29% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 173.57% |
| HV20日 | 32.15 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,362 | -1.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,279 | +5.0% |
| 100日移動平均 | 1,204 | +11.6% |
| 200日移動平均 | 1,180 | +13.8% |
| 13週移動平均 | 1,252 | +7.2% |
| 26週移動平均 | 1,201 | +11.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.40 | 0.06 |
| TOPIX180日 | 0.37 | 0.06 |
| 日経平均90日 | 0.06 | 0.00 |
| 日経平均180日 | 0.10 | 0.01 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヤマハ 発 | 131,600円 | +6.5% | +35.1% | 3.80% | 12.78倍 | 1.13倍 |
|
２輪で世界大手、船外機は世界トップ。４輪バギーや産業ロボットも。開発等でトヨタと提携 |
| いすゞ | 231,600円 | +6.4% | +12.8% | 4.06% | 9.95倍 | 1.08倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 217,250円 | +2.6% | -1.2% | 3.45% | 10.16倍 | 0.69倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 日産自 | 32,810円 | +8.3% | +999.9% | 0.00% | 57.36倍 | 0.23倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| マツダ | 114,400円 | +11.8% | +6.2% | 4.81% | 8.02倍 | 0.38倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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