1,139 +17 (+1.52%)
ヤマハ発動機の業績
売上高
(百万円)
営業利益
(百万円)
経常利益
(百万円)
純利益
(百万円)
1株利益
(円)
配当
(円)
2025年12月 2025年06月 2024年12月 2024年06月 2023年12月
本決算会社予想
予想前期比
中間会社予想 本決算
前期比
中間 本決算
前期比
売上高
(百万円)
2,700,000
+4.8%
- 2,576,179
+6.7%
1,348,443 2,414,759
+7.4%
営業利益
(百万円)
230,000
+26.7%
- 181,515
-27.6%
154,356 250,655
+11.5%
経常利益
(百万円)
-
-
- 183,175
-24.3%
154,410 241,982
+1.1%
純利益
(百万円)
140,000
+29.5%
- 108,069
-34.2%
113,076 164,119
-5.9%
1株利益
(円)
143
+30.0%
- 110
-77.6%
115 491
-4.1%
配当
(円)
50
0.0%
25 50
-65.5%
25 145
+16.0%
類似銘柄と比較する
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
ヤマハ 発 113,900円 +4.8% +25.6% 4.39% 7.89倍 0.95倍
楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携
いすゞ 192,700円 -4.0% -21.7% 4.77% 10.16倍 0.94倍
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いUDを21年傘下に
日産自 34,400円 -0.7% -87.9% 0.00% - 0.21倍
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年代早期に主要市場の全新型車を電動車に
三菱自 39,300円 -1.1% -56.9% 3.82% 15.02倍 0.51倍
日産の事実上傘下、ルノー含め3社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ
マツダ 86,000円 +3.6% -40.6% 6.40% 3.87倍 0.32倍
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携
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引け値
マーケットデータ
日経平均 36,452.30 +406.92
TOPIX 2,679.44 +12.15
グロース250 680.82 +3.97
NYダウ 40,669.36 +141.74
ナスダック総合 17,446.34 -14.98
ドル/円 144.20 +1.14
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