ヤマハ発動機の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
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自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
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資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
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2024年 12月 |
2023年 12月 |
2022年 12月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 2,783,501 | 2,563,561 | 2,183,291 |
| 自己資本 (百万円) | 1,202,771 | 1,101,113 | 1,003,073 |
| 自己資本 比率 | 41.73 | 41.96 | 45.94 |
| 資本金 (百万円) | - | - | 86,100 |
| 株主資本 比率 | 43.21 | 42.95 | 45.94 |
| 利益剰余金 (百万円) | - | - | 894,049 |
| 有利子負債 (百万円) | 951,973 | 843,807 | 602,687 |
| ROA | 7.32 | - | 11.48 |
| ROE | 9.66 | - | 18.73 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヤマハ 発 | 113,900円 | +4.8% | +25.6% | 4.39% | 7.89倍 | 0.95倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| いすゞ | 192,700円 | -4.0% | -21.7% | 4.77% | 10.16倍 | 0.94倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| 日産自 | 34,400円 | -0.7% | -87.9% | 0.00% | - | 0.21倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| 三菱自 | 39,300円 | -1.1% | -56.9% | 3.82% | 15.02倍 | 0.51倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 86,000円 | +3.6% | -40.6% | 6.40% | 3.87倍 | 0.32倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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