エフ・シー・シーの財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
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2024年 03月 |
2023年 03月 |
2022年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 245,004 | 210,626 | 195,364 |
| 自己資本 (百万円) | - | - | - |
| 自己資本 比率 | 75.64 | 75.99 | 75.05 |
| 資本金 (百万円) | - | - | - |
| 株主資本 比率 | - | - | - |
| 利益剰余金 (百万円) | - | - | - |
| 有利子負債 (百万円) | 6,100 | 6,100 | 6,100 |
| ROA | 7.50 | 6.35 | 5.82 |
| ROE | 7.08 | 6.24 | 6.18 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エフ・シー・シー | 314,000円 | +1.1% | -11.3% | 6.43% | 12.25倍 | 0.83倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 東海理化 | 220,600円 | -3.8% | -29.3% | 4.08% | 8.48倍 | 0.60倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 189,500円 | -4.5% | -44.0% | 1.27% | 11.23倍 | 1.71倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| カヤバ | 283,300円 | +1.2% | -4.0% | 3.53% | 22.33倍 | 0.69倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 182,000円 | +14.8% | +20.0% | 1.92% | 5.74倍 | 1.36倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建 |
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