エフ・シー・シーのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 79.55% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 83.22% |
| ストキャスティクスS | 85.39% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 125.89% |
| HV20日 | 25.57 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,486 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,365 | +3.6% |
| 100日移動平均 | 3,603 | -3.3% |
| 200日移動平均 | 3,345 | +4.2% |
| 13週移動平均 | 3,588 | -2.9% |
| 26週移動平均 | 3,552 | -1.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.77 | 0.41 |
| TOPIX180日 | 0.73 | 0.35 |
| 日経平均90日 | 0.59 | 0.35 |
| 日経平均180日 | 0.48 | 0.24 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エフ・シー・シー | 348,500円 | -1.8% | -10.2% | 3.85% | 13.19倍 | 0.89倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| ＴＳテック | 179,000円 | -8.8% | -22.7% | 5.03% | 29.84倍 | 0.69倍 |
|
ホンダ系の４輪シート部品メーカー。２輪車用も手がける。約９割がホンダグループ向け |
| 武蔵精密 | 336,000円 | -5.0% | -2.7% | 1.19% | 220.18倍 | 1.86倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| 新明和 | 238,600円 | +5.5% | -2.5% | 2.26% | 17.16倍 | 1.39倍 |
|
ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開 |
| 三菱ロジ | 152,900円 | -4.6% | -42.8% | 0.00% | 163.53倍 | 1.35倍 |
|
フォーク大手。三菱重工のフォーク事業承継、１７年ユニキャリアと統合。ＪＩＰなどがＴＯＢ |
市場注目の銘柄
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