エフ・シー・シーの株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001/11/07 | 500 | 513.3 | 473.3 | 506.7 | -3.3 | -0.6% | 36,900 |
| 2001/11/06 | 526.7 | 530 | 493.3 | 510 | -33.3 | -6.1% | 50,100 |
| 2001/11/05 | 550 | 550 | 533.3 | 543.3 | -3.4 | -0.6% | 55,800 |
| 2001/11/02 | 553.3 | 563.3 | 533.3 | 546.7 | -3.3 | -0.6% | 161,100 |
| 2001/11/01 | 520 | 550 | 520 | 550 | +30 | +5.8% | 253,500 |
| 2001/10/31 | 516.7 | 533.3 | 503.3 | 520 | -10 | -1.9% | 133,800 |
| 2001/10/30 | 533.3 | 533.3 | 520 | 530 | -3.3 | -0.6% | 135,900 |
| 2001/10/29 | 496.7 | 540 | 493.3 | 533.3 | +36.6 | +7.4% | 268,200 |
| 2001/10/26 | 493.3 | 520 | 480 | 496.7 | +10 | +2.1% | 266,100 |
| 2001/10/25 | 426.7 | 486.7 | 426.7 | 486.7 | +66.7 | +15.9% | 126,300 |
| 2001/10/24 | 433.3 | 433.3 | 420 | 420 | -13.3 | -3.1% | 13,800 |
| 2001/10/23 | 423.3 | 433.3 | 423.3 | 433.3 | +13.3 | +3.2% | 11,100 |
| 2001/10/22 | 416.7 | 420 | 416.7 | 420 | +3.3 | +0.8% | 16,800 |
| 2001/10/19 | 420 | 433.3 | 416.7 | 416.7 | -3.3 | -0.8% | 18,600 |
| 2001/10/18 | 430 | 430 | 420 | 420 | -3.3 | -0.8% | 16,500 |
| 2001/10/17 | 446.7 | 446.7 | 416.7 | 423.3 | -23.4 | -5.2% | 12,000 |
| 2001/10/16 | 416.7 | 446.7 | 416.7 | 446.7 | +26.7 | +6.4% | 7,800 |
| 2001/10/15 | 433.3 | 433.3 | 413.3 | 420 | -23.3 | -5.3% | 8,700 |
| 2001/10/12 | 450 | 460 | 443.3 | 443.3 | +10 | +2.3% | 12,900 |
| 2001/10/11 | 416.7 | 450 | 416.7 | 433.3 | +16.6 | +4% | 9,900 |
| 2001/10/10 | 420 | 426.7 | 400 | 416.7 | -3.3 | -0.8% | 35,100 |
| 2001/10/09 | 456.7 | 456.7 | 400 | 420 | -33.3 | -7.3% | 38,100 |
| 2001/10/05 | 443.3 | 453.3 | 443.3 | 453.3 | +13.3 | +3% | 10,800 |
| 2001/10/04 | 436.7 | 443.3 | 430 | 440 | +10 | +2.3% | 15,600 |
| 2001/10/03 | 450 | 450 | 430 | 430 | -13.3 | -3% | 19,200 |
| 2001/10/02 | 423.3 | 453.3 | 423.3 | 443.3 | +23.3 | +5.5% | 19,200 |
| 2001/10/01 | 400 | 420 | 400 | 420 | +20 | +5% | 8,700 |
| 2001/09/28 | 403.3 | 406.7 | 400 | 400 | ±0 | ±0% | 12,000 |
| 2001/09/27 | 396.7 | 400 | 386.7 | 400 | ±0 | ±0% | 6,000 |
| 2001/09/26 | 400 | 400 | 400 | 400 | ±0 | ±0% | 1,500 |
| 2001/09/25 | 390 | 400 | 390 | 400 | +16.7 | +4.4% | 27,300 |
| 2001/09/21 | 390 | 390 | 383.3 | 383.3 | -6.7 | -1.7% | 7,800 |
| 2001/09/20 | 383.3 | 390 | 383.3 | 390 | +6.7 | +1.7% | 27,000 |
| 2001/09/19 | 383.3 | 393.3 | 380 | 383.3 | +6.6 | +1.8% | 23,100 |
| 2001/09/18 | 366.7 | 400 | 366.7 | 376.7 | -23.3 | -5.8% | 17,700 |
| 2001/09/17 | 433.3 | 433.3 | 383.3 | 400 | -50 | -11.1% | 19,800 |
| 2001/09/14 | 450 | 453.3 | 443.3 | 450 | +6.7 | +1.5% | 29,700 |
| 2001/09/13 | 410 | 443.3 | 410 | 443.3 | +33.3 | +8.1% | 25,800 |
| 2001/09/12 | 420 | 433.3 | 403.3 | 410 | -56.7 | -12.1% | 55,500 |
| 2001/09/11 | 483.3 | 483.3 | 466.7 | 466.7 | -16.6 | -3.4% | 7,800 |
| 2001/09/10 | 496.7 | 496.7 | 473.3 | 483.3 | -6.7 | -1.4% | 41,700 |
| 2001/09/07 | 480 | 500 | 466.7 | 490 | +6.7 | +1.4% | 41,100 |
| 2001/09/06 | 503.3 | 503.3 | 483.3 | 483.3 | -16.7 | -3.3% | 34,500 |
| 2001/09/05 | 500 | 520 | 496.7 | 500 | +3.3 | +0.7% | 195,600 |
| 2001/09/04 | 490 | 496.7 | 486.7 | 496.7 | +6.7 | +1.4% | 91,200 |
| 2001/09/03 | 483.3 | 496.7 | 480 | 490 | +6.7 | +1.4% | 144,900 |
| 2001/08/31 | 483.3 | 486.7 | 450 | 483.3 | -3.4 | -0.7% | 77,400 |
| 2001/08/30 | 493.3 | 493.3 | 483.3 | 486.7 | -6.6 | -1.3% | 19,500 |
| 2001/08/29 | 500 | 500 | 493.3 | 493.3 | -10 | -2% | 17,700 |
| 2001/08/28 | 516.7 | 516.7 | 500 | 503.3 | -20 | -3.8% | 54,300 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エフ・シー・シー | 294,000円 | +1.1% | -6.1% | 6.87% | 11.12倍 | 0.78倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 東海理化 | 208,400円 | -6.1% | -42.0% | 4.56% | 12.66倍 | 0.56倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 武蔵精密 | 254,200円 | -4.3% | -0.4% | 1.97% | 17.53倍 | 1.49倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| カヤバ | 294,900円 | +1.2% | -4.0% | 3.73% | 11.50倍 | 0.70倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 産車体 | 103,800円 | +16.7% | +252.0% | 1.25% | 58.58倍 | 0.82倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
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