山陽電気鉄道の業績
売上高
(百万円)
営業利益
(百万円)
経常利益
(百万円)
純利益
(百万円)
1株利益
(円)
配当
(円)
| 2027年03月 | 2026年09月 | 2026年03月 | 2025年09月 | 2025年03月 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
本決算会社予想 予想前期比 |
中間会社予想 |
本決算 前期比 |
中間 |
本決算 前期比 |
|
| 売上高 (百万円) |
43,738
+9.0% |
- |
40,132
+4.3% |
19,117 |
38,489
-1.9% |
| 営業利益 (百万円) |
4,477
-0.0% |
- |
4,478
+10.2% |
2,801 |
4,065
-6.0% |
| 経常利益 (百万円) |
4,397
-5.0% |
- |
4,626
+10.5% |
2,864 |
4,185
-6.4% |
| 純利益 (百万円) |
3,006
-25.7% |
- |
4,045
+33.5% |
2,743 |
3,031
-2.5% |
| 1株利益 (円) |
135
-25.7% |
- |
182
+33.4% |
123 |
136
-2.6% |
| 配当 (円) |
50
0.0% |
25 |
50
+42.9% |
25 |
35
+16.7% |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 191,400円 | +9.0% | -5.0% | 2.61% | 14.15倍 | 0.68倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 305,500円 | +3.0% | +6.7% | 4.64% | 7.03倍 | 1.07倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 368,000円 | +2.3% | -15.5% | 2.45% | 12.11倍 | 0.71倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 75,300円 | -2.7% | +3.5% | 3.32% | 11.24倍 | 0.57倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
| ヒガシＨＤ | 188,500円 | +1.8% | +2.4% | 3.29% | 9.16倍 | 1.54倍 |
|
大阪市東区（現中央区）の運送１３社統合で設立。株主の日生、関電等が大口客。大手通販向け拡大 |
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