山陽電気鉄道の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
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2026年 03月 |
2025年 03月 |
2024年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 130,301 | 122,690 | 114,533 |
| 自己資本 (百万円) | 62,228 | 57,572 | 54,377 |
| 自己資本 比率 | 47.76 | 46.93 | 47.48 |
| 資本金 (百万円) | 10,090 | 10,090 | 10,090 |
| 株主資本 比率 | 47.76 | 46.92 | 47.48 |
| 利益剰余金 (百万円) | 37,662 | 34,619 | 32,255 |
| 有利子負債 (百万円) | 42,523 | 43,175 | 39,188 |
| ROA | 3.84 | 3.66 | 4.02 |
| ROE | 6.75 | 5.42 | 5.98 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 191,400円 | +9.0% | -5.0% | 2.61% | 14.15倍 | 0.68倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 305,500円 | +3.0% | +6.7% | 4.64% | 7.03倍 | 1.07倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 368,000円 | +2.3% | -15.5% | 2.45% | 12.11倍 | 0.71倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 75,300円 | -2.7% | +3.5% | 3.32% | 11.24倍 | 0.57倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
| ヒガシＨＤ | 188,500円 | +1.8% | +2.4% | 3.29% | 9.16倍 | 1.54倍 |
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大阪市東区（現中央区）の運送１３社統合で設立。株主の日生、関電等が大口客。大手通販向け拡大 |
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