株価チャート
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企業データ
| 特色 | 旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
|---|---|
| URL | http://www.zero-group.co.jp/ |
| 上場日 |
2005/08/02
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|
株価データ
| 始値 | 2,870 |
|---|---|
| 高値 | 2,870 |
| 安値 | 2,859 |
| 前日終値 | 2,859 |
| VWAP | 2,863.0 |
| Tick回数 | 4 |
| 年初高値(03/24) | 3,290 |
| 年初安値(04/07) | 2,272 |
| 出来高 | 1,000 (-96.40％) |
投資データ
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| PER | 8.72倍 |
|---|---|
| PBR | 1.20倍 |
| ROE | 11.77% |
| EPS | 327.87 |
| BPS | 2,382.50 |
| 1株配当 | 107.40 |
| 配当利回り | 3.76% |
| 時価総額 | 50,205百万 |
| 発行済株数 | 18百万 |
| 最低購入代金 | 285,900 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -4.1% |
| 経常増益率 | +30.1% |
| 最終利益変化率 | +32.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/05/15 | 17:00 | 3Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 0 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 221,200 |
| 信用買残前週比 | +2,800 |
| 貸借倍率 | - |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 1,300 |
| 融資前日比 | +200 |
| 差引 | +200 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ゼ ロ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 285,900円 | -4.1% | +30.1% | 3.76% | 8.72倍 | 1.20倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| ハマキョウ | 131,600円 | +3.9% | +5.1% | 2.66% | 11.32倍 | 1.14倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 1,015,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.79% | 19.19倍 | 0.99倍 |
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富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| 神奈交 | 351,000円 | +0.2% | -8.0% | 2.56% | 9.75倍 | 0.75倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 202,400円 | -2.4% | -10.1% | 1.48% | 15.49倍 | 0.81倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
市場注目の銘柄
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