株価データ
| 始値 | 2,032 |
|---|---|
| 高値 | 2,032 |
| 安値 | 2,020 |
| 前日終値 | 2,022 |
| VWAP | 2,024.9 |
| Tick回数 | 11 |
| 年初高値(03/06) | 2,086 |
| 年初安値(04/07) | 1,819 |
| 出来高 | 1,500 (-86.49％) |
投資データ
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| PER | 15.45倍 |
|---|---|
| PBR | 0.81倍 |
| ROE | 5.98% |
| EPS | 130.70 |
| BPS | 2,496.30 |
| 1株配当 | 30.00 |
| 配当利回り | 1.49% |
| 時価総額 | 45,153百万 |
| 発行済株数 | 22百万 |
| 最低購入代金 | 202,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -2.4% |
| 経常増益率 | -10.1% |
| 最終利益変化率 | -6.6% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/05/15 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 2,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -200 |
| 信用買残 | 13,800 |
| 信用買残前週比 | -400 |
| 貸借倍率 | 4.93 |
日証金
| 貸株 | 1,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +300 |
| 融資 | 200 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | -300 |
| 逆日歩(04/30) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 202,000円 | -2.4% | -10.1% | 1.49% | 15.45倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| トナミＨＤ | 1,015,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.79% | 19.19倍 | 0.99倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ゼ ロ | 284,600円 | -4.1% | +30.1% | 3.77% | 8.68倍 | 1.19倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 351,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.56% | 17.12倍 | 0.75倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 74,500円 | +3.1% | +2.3% | 3.36% | 11.05倍 | 0.60倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
市場注目の銘柄
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