株価データ
| 始値 | 1,815 |
|---|---|
| 高値 | 1,818 |
| 安値 | 1,785 |
| 前日終値 | 1,824 |
| VWAP | 1,800.0 |
| Tick回数 | 4,867 |
| 年初高値(01/08) | 2,196 |
| 年初安値(04/07) | 1,608 |
| 出来高 | 4,221,900 (+7.94％) |
| ADR(米国06/13) | 1,793.4 |
|---|
※ADRは1ドル144.05円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 9.84倍 |
|---|---|
| PBR | 0.89倍 |
| ROE | 9.26% |
| EPS | 182.52 |
| BPS | 2,017.98 |
| 1株配当 | 92.00 |
| 配当利回り | 5.12% |
| 時価総額 | 1,281,494百万 |
| 発行済株数 | 714百万 |
| 最低購入代金 | 179,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.9% |
| 経常増益率 | - |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 2,449,000 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +1,449,200 |
| 信用買残 | 975,800 |
| 信用買残前週比 | +563,000 |
| 貸借倍率 | 0.40 |
日証金
| 貸株 | 3,644,600 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -129,600 |
| 融資 | 14,500 |
| 融資前日比 | +1,700 |
| 差引 | +131,300 |
| 逆日歩(06/12) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 179,600円 | +2.9% | - | 5.12% | 9.84倍 | 0.89倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 177,000円 | +0.1% | +24.0% | 3.67% | 10.73倍 | 0.68倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 日産自 | 35,900円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 62.65倍 | 0.25倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| ヤマハ 発 | 107,500円 | +4.8% | +25.6% | 4.65% | 7.45倍 | 0.90倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 40,600円 | +5.8% | -8.7% | 2.46% | 13.58倍 | 0.58倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
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