株価データ
| 始値 | 2,458 |
|---|---|
| 高値 | 2,474.5 |
| 安値 | 2,375.5 |
| 前日終値 | 2,494.5 |
| VWAP | 2,399.9 |
| Tick回数 | 5,914 |
| 年初高値(02/12) | 2,929 |
| 年初安値(04/07) | 1,608 |
| 出来高 | 3,068,200 (+33.99%) |
| ADR(米国03/14) | 2,466.2 |
|---|
※ADRは1ドル159.73円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 12.61倍 |
|---|---|
| PBR | 1.17倍 |
| ROE | 10.17% |
| EPS | 189.18 |
| BPS | 2,038.89 |
| 1株配当 | 92.00 |
| 配当利回り | 3.86% |
| 時価総額 | 1,643,017百万 |
| 発行済株数 | 689百万 |
| 最低購入代金 | 238,550円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.0% |
| 経常増益率 | -10.2% |
| 最終利益変化率 | -7.2% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 76,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -34,200 |
| 信用買残 | 163,700 |
| 信用買残前週比 | +27,400 |
| 貸借倍率 | 2.13 |
日証金
| 貸株 | 37,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +31,400 |
| 融資 | 8,500 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | -31,400 |
| 逆日歩(03/13) | 0.05 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 238,550円 | +2.0% | -10.2% | 3.86% | 12.61倍 | 1.17倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いUDを21年傘下に |
| SUBARU | 256,850円 | +2.4% | -59.9% | 4.48% | 14.70倍 | 0.67倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| アイシン | 231,250円 | +0.1% | +24.0% | 2.81% | 13.40倍 | 0.82倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位 |
| シマノ | 1,663,000円 | +0.2% | +19.1% | 2.18% | 34.17倍 | 1.65倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| 日産自 | 35,280円 | -5.8% | - | 0.00% | - | 0.26倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
市場注目の銘柄
銘柄の分析に役立つコラム