株価データ
| 始値 | 2,310 |
|---|---|
| 高値 | 2,331 |
| 安値 | 2,305 |
| 前日終値 | 2,329 |
| VWAP | 2,317.4 |
| Tick回数 | 3,564 |
| 年初高値(08/19) | 2,338 |
| 年初安値(04/07) | 1,280 |
| 出来高 | 1,830,000 (-22.14％) |
投資データ
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| PER | 13.86倍 |
|---|---|
| PBR | 0.88倍 |
| ROE | 5.23% |
| EPS | 167.42 |
| BPS | 2,636.93 |
| 1株配当 | 65.00 |
| 配当利回り | 2.80% |
| 時価総額 | 1,761,315百万 |
| 発行済株数 | 759百万 |
| 最低購入代金 | 232,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +0.1% |
| 経常増益率 | +24.0% |
| 最終利益変化率 | +16.2% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 148,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +26,500 |
| 信用買残 | 402,800 |
| 信用買残前週比 | -9,100 |
| 貸借倍率 | 2.72 |
日証金
| 貸株 | 60,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -8,500 |
| 融資 | 33,900 |
| 融資前日比 | +2,500 |
| 差引 | -26,000 |
| 逆日歩(08/19) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アイシン | 232,000円 | +0.1% | +24.0% | 2.80% | 13.86倍 | 0.88倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| スズキ | 198,000円 | +4.7% | -20.6% | 2.27% | 11.94倍 | 1.29倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| ＳＵＢＡＲＵ | 298,100円 | -2.3% | -48.7% | 3.86% | 13.62倍 | 0.80倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 川 重 | 958,100円 | +7.6% | +7.0% | 1.57% | 19.53倍 | 2.28倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| シマノ | 1,657,000円 | +2.0% | -50.0% | 2.05% | 47.62倍 | 1.76倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
市場注目の銘柄
銘柄の分析に役立つコラム
