株価データ
| 始値 | 1,675 |
|---|---|
| 高値 | 1,675 |
| 安値 | 1,645 |
| 前日終値 | 1,657 |
| VWAP | 1,655.8 |
| Tick回数 | 4,393 |
| 年初高値(09/05) | 1,730 |
| 年初安値(04/07) | 1,156 |
| 出来高 | 5,077,300 (-56.30％) |
| ADR(米国09/17) | 1,671.4 |
|---|
※ADRは1ドル146.96円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 15.32倍 |
|---|---|
| PBR | 0.52倍 |
| ROE | 6.68% |
| EPS | 107.88 |
| BPS | 3,186.54 |
| 1株配当 | 70.00 |
| 配当利回り | 4.23% |
| 時価総額 | 8,748,960百万 |
| 発行済株数 | 5,280百万 |
| 最低購入代金 | 165,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -2.7% |
| 経常増益率 | -46.1% |
| 最終利益変化率 | -49.8% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,139,000 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -71,700 |
| 信用買残 | 5,750,300 |
| 信用買残前週比 | +690,000 |
| 貸借倍率 | 5.05 |
日証金
| 貸株 | 278,600 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -54,400 |
| 融資 | 199,200 |
| 融資前日比 | +81,200 |
| 差引 | +3,000 |
| 逆日歩(09/17) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ | 165,300円 | -2.7% | -46.1% | 4.23% | 15.32倍 | 0.52倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| トヨタ | 295,800円 | +1.0% | -39.7% | 3.21% | 14.50倍 | 1.07倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| デンソー | 218,100円 | +0.5% | +28.5% | 2.93% | 11.51倍 | 1.19倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,666,500円 | -2.1% | -11.8% | 0.00% | 20.86倍 | 1.02倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立てなど柱。トヨタなどが１２月ＴＯＢへ |
| スズキ | 214,400円 | +4.7% | -20.6% | 2.10% | 12.93倍 | 1.39倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア約４割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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