テイ・エス テックのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 34.96% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 26.13% |
| ストキャスティクスS | 20.37% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 53.68% |
| HV20日 | 22.95 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,672 | +0.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,734 | -3.1% |
| 100日移動平均 | 1,780 | -5.6% |
| 200日移動平均 | 1,810 | -7.1% |
| 13週移動平均 | 1,782 | -5.6% |
| 26週移動平均 | 1,783 | -5.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.49 | 0.30 |
| TOPIX180日 | 0.51 | 0.38 |
| 日経平均90日 | 0.09 | 0.02 |
| 日経平均180日 | 0.20 | 0.12 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＳテック | 168,600円 | -0.5% | +0.3% | 5.46% | 24.62倍 | 0.63倍 |
|
ホンダ系シートメーカーで４輪車用が柱。２輪車用や内装部品も。約９割がホンダグループ向け |
| エクセディ | 529,000円 | +0.4% | -2.7% | 6.62% | 13.28倍 | 0.99倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| エフ・シー・シー | 428,500円 | +7.4% | +18.2% | 4.43% | 11.30倍 | 0.98倍 |
|
クラッチ専業メーカー。世界首位の２輪用はホンダＧ向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| カヤバ | 159,500円 | +6.1% | -15.5% | 3.76% | 9.17倍 | 0.82倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、建機油圧シリンダー首位。傘下に知多鋼業 |
| 武蔵精密 | 214,500円 | -3.5% | -20.9% | 1.86% | 21.64倍 | 1.13倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
市場注目の銘柄
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