スズキのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 80.56% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 76.39% |
| ストキャスティクスS | 78.81% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 186.75% |
| HV20日 | 15.27 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,078 | +0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,974 | +5.3% |
| 100日移動平均 | 1,785 | +16.5% |
| 200日移動平均 | 1,783 | +16.6% |
| 13週移動平均 | 1,828 | +13.7% |
| 26週移動平均 | 1,782 | +16.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.22 | 0.25 |
| TOPIX180日 | 0.92 | 0.39 |
| 日経平均90日 | 0.83 | 0.19 |
| 日経平均180日 | 0.80 | 0.36 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | 209,200円 | +4.7% | -20.6% | 2.15% | 12.61倍 | 1.36倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| デンソー | 216,000円 | +0.5% | +28.5% | 2.96% | 11.40倍 | 1.18倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,660,000円 | -2.1% | -11.8% | 0.00% | 20.78倍 | 1.02倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| ＳＵＢＡＲＵ | 310,500円 | -2.3% | -48.7% | 3.70% | 14.12倍 | 0.84倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| アイシン | 255,800円 | +0.1% | +24.0% | 2.54% | 15.17倍 | 0.96倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
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