山陽電気鉄道の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011/03/28 | 300 | 305 | 300 | 305 | +5 | +1.7% | 49,000 |
| 2011/03/25 | 300 | 303 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 14,000 |
| 2011/03/24 | 299 | 300 | 299 | 300 | ±0 | ±0% | 45,000 |
| 2011/03/23 | 300 | 301 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2011/03/22 | 299 | 300 | 299 | 300 | +1 | +0.3% | 10,000 |
| 2011/03/18 | 300 | 304 | 299 | 299 | -1 | -0.3% | 21,000 |
| 2011/03/17 | 296 | 305 | 296 | 300 | +4 | +1.4% | 39,000 |
| 2011/03/16 | 298 | 298 | 296 | 296 | -2 | -0.7% | 62,000 |
| 2011/03/15 | 299 | 305 | 295 | 298 | -1 | -0.3% | 82,000 |
| 2011/03/14 | 299 | 301 | 294 | 299 | -5 | -1.6% | 106,000 |
| 2011/03/11 | 299 | 304 | 299 | 304 | +3 | +1% | 60,000 |
| 2011/03/10 | 300 | 301 | 300 | 301 | +1 | +0.3% | 33,000 |
| 2011/03/09 | 301 | 301 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 38,000 |
| 2011/03/08 | 302 | 302 | 300 | 300 | -1 | -0.3% | 23,000 |
| 2011/03/07 | 302 | 302 | 301 | 301 | -1 | -0.3% | 38,000 |
| 2011/03/04 | 305 | 305 | 302 | 302 | -3 | -1% | 30,000 |
| 2011/03/03 | 305 | 305 | 305 | 305 | ±0 | ±0% | 1,000 |
| 2011/03/02 | 302 | 305 | 302 | 305 | -2 | -0.7% | 3,000 |
| 2011/03/01 | 307 | 307 | 307 | 307 | +7 | +2.3% | 70,000 |
| 2011/02/28 | 301 | 302 | 299 | 300 | -2 | -0.7% | 78,000 |
| 2011/02/25 | 304 | 304 | 302 | 302 | -1 | -0.3% | 9,000 |
| 2011/02/24 | 301 | 303 | 301 | 303 | +2 | +0.7% | 27,000 |
| 2011/02/23 | 301 | 301 | 301 | 301 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2011/02/22 | 302 | 302 | 300 | 301 | ±0 | ±0% | 12,000 |
| 2011/02/21 | 302 | 302 | 300 | 301 | ±0 | ±0% | 13,000 |
| 2011/02/18 | 301 | 301 | 299 | 301 | ±0 | ±0% | 67,000 |
| 2011/02/17 | 300 | 304 | 300 | 301 | -4 | -1.3% | 12,000 |
| 2011/02/16 | 301 | 305 | 301 | 305 | +5 | +1.7% | 22,000 |
| 2011/02/15 | 300 | 300 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2011/02/14 | 299 | 300 | 299 | 300 | +1 | +0.3% | 8,000 |
| 2011/02/10 | 300 | 300 | 298 | 299 | ±0 | ±0% | 10,000 |
| 2011/02/09 | 299 | 300 | 299 | 299 | -1 | -0.3% | 8,000 |
| 2011/02/08 | 300 | 300 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 1,000 |
| 2011/02/07 | 299 | 300 | 299 | 300 | +2 | +0.7% | 9,000 |
| 2011/02/04 | 298 | 298 | 298 | 298 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2011/02/03 | 298 | 301 | 298 | 298 | ±0 | ±0% | 12,000 |
| 2011/02/02 | 300 | 300 | 298 | 298 | -1 | -0.3% | 3,000 |
| 2011/02/01 | 300 | 300 | 299 | 299 | ±0 | ±0% | 3,000 |
| 2011/01/31 | 301 | 301 | 299 | 299 | -1 | -0.3% | 20,000 |
| 2011/01/28 | 299 | 300 | 299 | 300 | ±0 | ±0% | 4,000 |
| 2011/01/27 | 299 | 300 | 299 | 300 | +2 | +0.7% | 11,000 |
| 2011/01/26 | 298 | 300 | 298 | 298 | +1 | +0.3% | 26,000 |
| 2011/01/25 | 297 | 299 | 296 | 297 | -1 | -0.3% | 15,000 |
| 2011/01/24 | 296 | 298 | 296 | 298 | +1 | +0.3% | 2,000 |
| 2011/01/21 | 297 | 297 | 297 | 297 | ±0 | ±0% | 15,000 |
| 2011/01/20 | 296 | 300 | 296 | 297 | ±0 | ±0% | 19,000 |
| 2011/01/19 | 295 | 302 | 295 | 297 | ±0 | ±0% | 54,000 |
| 2011/01/18 | 297 | 304 | 294 | 297 | ±0 | ±0% | 123,000 |
| 2011/01/17 | 295 | 297 | 295 | 297 | +2 | +0.7% | 6,000 |
| 2011/01/14 | 295 | 296 | 294 | 295 | -2 | -0.7% | 31,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 201,200円 | -2.4% | -10.1% | 1.49% | 15.39倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| トナミＨＤ | 1,015,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.79% | 19.19倍 | 0.99倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ゼ ロ | 281,500円 | -4.1% | +30.1% | 3.82% | 8.58倍 | 1.18倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 346,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.60% | 16.87倍 | 0.74倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 75,000円 | +3.1% | +2.3% | 3.33% | 11.12倍 | 0.60倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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