山陽電気鉄道の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011/01/13 | 296 | 297 | 295 | 297 | +1 | +0.3% | 19,000 |
| 2011/01/12 | 295 | 296 | 295 | 296 | -1 | -0.3% | 8,000 |
| 2011/01/11 | 295 | 297 | 294 | 297 | +1 | +0.3% | 37,000 |
| 2011/01/07 | 297 | 297 | 296 | 296 | +1 | +0.3% | 4,000 |
| 2011/01/06 | 294 | 295 | 293 | 295 | -2 | -0.7% | 18,000 |
| 2011/01/05 | 295 | 297 | 295 | 297 | +1 | +0.3% | 4,000 |
| 2011/01/04 | 296 | 297 | 296 | 296 | +2 | +0.7% | 3,000 |
| 2010/12/30 | 295 | 295 | 292 | 294 | +1 | +0.3% | 24,000 |
| 2010/12/29 | 291 | 293 | 291 | 293 | -1 | -0.3% | 11,000 |
| 2010/12/28 | 291 | 294 | 291 | 294 | +3 | +1% | 13,000 |
| 2010/12/27 | 292 | 293 | 290 | 291 | -2 | -0.7% | 56,000 |
| 2010/12/24 | 292 | 295 | 292 | 293 | -1 | -0.3% | 95,000 |
| 2010/12/22 | 290 | 295 | 290 | 294 | -1 | -0.3% | 79,000 |
| 2010/12/21 | 295 | 296 | 294 | 295 | -3 | -1% | 72,000 |
| 2010/12/20 | 295 | 298 | 295 | 298 | +2 | +0.7% | 58,000 |
| 2010/12/17 | 296 | 297 | 295 | 296 | -1 | -0.3% | 75,000 |
| 2010/12/16 | 296 | 297 | 296 | 297 | +1 | +0.3% | 30,000 |
| 2010/12/15 | 299 | 299 | 296 | 296 | -1 | -0.3% | 73,000 |
| 2010/12/14 | 297 | 297 | 297 | 297 | +1 | +0.3% | 7,000 |
| 2010/12/13 | 297 | 297 | 296 | 296 | -1 | -0.3% | 33,000 |
| 2010/12/10 | 297 | 297 | 296 | 297 | +1 | +0.3% | 32,000 |
| 2010/12/09 | 296 | 296 | 296 | 296 | -2 | -0.7% | 6,000 |
| 2010/12/08 | 295 | 298 | 295 | 298 | +1 | +0.3% | 48,000 |
| 2010/12/07 | 296 | 297 | 295 | 297 | +1 | +0.3% | 34,000 |
| 2010/12/06 | 296 | 296 | 295 | 296 | ±0 | ±0% | 19,000 |
| 2010/12/03 | 296 | 296 | 296 | 296 | ±0 | ±0% | 24,000 |
| 2010/12/02 | 298 | 298 | 296 | 296 | -1 | -0.3% | 16,000 |
| 2010/12/01 | 298 | 298 | 297 | 297 | -1 | -0.3% | 11,000 |
| 2010/11/30 | 299 | 300 | 297 | 298 | ±0 | ±0% | 45,000 |
| 2010/11/29 | 295 | 298 | 295 | 298 | ±0 | ±0% | 35,000 |
| 2010/11/26 | 297 | 300 | 297 | 298 | +2 | +0.7% | 26,000 |
| 2010/11/25 | 296 | 297 | 296 | 296 | -1 | -0.3% | 3,000 |
| 2010/11/24 | 297 | 297 | 297 | 297 | ±0 | ±0% | 15,000 |
| 2010/11/22 | 297 | 300 | 297 | 297 | ±0 | ±0% | 30,000 |
| 2010/11/19 | 300 | 300 | 297 | 297 | ±0 | ±0% | 24,000 |
| 2010/11/18 | 299 | 299 | 296 | 297 | -3 | -1% | 29,000 |
| 2010/11/17 | 299 | 300 | 297 | 300 | -18 | -5.7% | 11,000 |
| 2010/11/16 | 296 | 319 | 296 | 318 | +22 | +7.4% | 68,000 |
| 2010/11/15 | 296 | 297 | 296 | 296 | -2 | -0.7% | 37,000 |
| 2010/11/12 | 297 | 298 | 296 | 298 | ±0 | ±0% | 5,000 |
| 2010/11/11 | 297 | 298 | 297 | 298 | +3 | +1% | 5,000 |
| 2010/11/10 | 298 | 298 | 295 | 295 | -3 | -1% | 105,000 |
| 2010/11/09 | 298 | 298 | 298 | 298 | ±0 | ±0% | 1,000 |
| 2010/11/08 | 297 | 298 | 296 | 298 | +1 | +0.3% | 7,000 |
| 2010/11/05 | 297 | 298 | 297 | 297 | -1 | -0.3% | 5,000 |
| 2010/11/04 | 297 | 298 | 297 | 298 | +1 | +0.3% | 2,000 |
| 2010/11/02 | 297 | 300 | 297 | 297 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2010/11/01 | 300 | 300 | 296 | 297 | -3 | -1% | 26,000 |
| 2010/10/29 | 300 | 301 | 300 | 300 | ±0 | ±0% | 41,000 |
| 2010/10/28 | 296 | 300 | 296 | 300 | +4 | +1.4% | 24,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 201,200円 | -2.4% | -10.1% | 1.49% | 15.39倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| トナミＨＤ | 1,015,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.79% | 19.19倍 | 0.99倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ゼ ロ | 281,500円 | -4.1% | +30.1% | 3.82% | 8.58倍 | 1.18倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 346,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.60% | 16.87倍 | 0.74倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 75,000円 | +3.1% | +2.3% | 3.33% | 11.12倍 | 0.60倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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