神奈川中央交通の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014/11/05 | 540 | 546 | 540 | 546 | +6 | +1.1% | 22,000 |
| 2014/11/04 | 550 | 555 | 540 | 540 | -5 | -0.9% | 71,000 |
| 2014/10/31 | 540 | 546 | 540 | 545 | +11 | +2.1% | 60,000 |
| 2014/10/30 | 535 | 540 | 533 | 534 | +2 | +0.4% | 44,000 |
| 2014/10/29 | 531 | 535 | 531 | 532 | +1 | +0.2% | 14,000 |
| 2014/10/28 | 535 | 535 | 527 | 531 | -5 | -0.9% | 19,000 |
| 2014/10/27 | 537 | 537 | 535 | 536 | ±0 | ±0% | 19,000 |
| 2014/10/24 | 531 | 536 | 531 | 536 | +5 | +0.9% | 16,000 |
| 2014/10/23 | 528 | 531 | 528 | 531 | -1 | -0.2% | 4,000 |
| 2014/10/22 | 526 | 535 | 526 | 532 | +4 | +0.8% | 14,000 |
| 2014/10/21 | 527 | 530 | 524 | 528 | -3 | -0.6% | 18,000 |
| 2014/10/20 | 524 | 534 | 524 | 531 | +10 | +1.9% | 15,000 |
| 2014/10/17 | 523 | 532 | 521 | 521 | ±0 | ±0% | 42,000 |
| 2014/10/16 | 526 | 534 | 521 | 521 | -6 | -1.1% | 37,000 |
| 2014/10/15 | 518 | 530 | 518 | 527 | +13 | +2.5% | 27,000 |
| 2014/10/14 | 524 | 524 | 514 | 514 | -10 | -1.9% | 32,000 |
| 2014/10/10 | 530 | 530 | 510 | 524 | -7 | -1.3% | 46,000 |
| 2014/10/09 | 536 | 536 | 531 | 531 | ±0 | ±0% | 13,000 |
| 2014/10/08 | 535 | 535 | 527 | 531 | -5 | -0.9% | 18,000 |
| 2014/10/07 | 536 | 540 | 533 | 536 | +1 | +0.2% | 37,000 |
| 2014/10/06 | 530 | 538 | 530 | 535 | ±0 | ±0% | 56,000 |
| 2014/10/03 | 532 | 537 | 530 | 535 | +8 | +1.5% | 30,000 |
| 2014/10/02 | 534 | 536 | 527 | 527 | -8 | -1.5% | 30,000 |
| 2014/10/01 | 532 | 535 | 531 | 535 | +6 | +1.1% | 31,000 |
| 2014/09/30 | 530 | 531 | 527 | 529 | -1 | -0.2% | 35,000 |
| 2014/09/29 | 525 | 530 | 523 | 530 | -1 | -0.2% | 44,000 |
| 2014/09/26 | 528 | 535 | 527 | 531 | -4 | -0.7% | 135,000 |
| 2014/09/25 | 533 | 535 | 527 | 535 | +3 | +0.6% | 313,000 |
| 2014/09/24 | 530 | 532 | 525 | 532 | +4 | +0.8% | 86,000 |
| 2014/09/22 | 527 | 528 | 526 | 528 | +2 | +0.4% | 99,000 |
| 2014/09/19 | 525 | 526 | 525 | 526 | +1 | +0.2% | 45,000 |
| 2014/09/18 | 523 | 525 | 523 | 525 | +2 | +0.4% | 68,000 |
| 2014/09/17 | 525 | 525 | 523 | 523 | +1 | +0.2% | 42,000 |
| 2014/09/16 | 521 | 524 | 521 | 522 | +1 | +0.2% | 32,000 |
| 2014/09/12 | 523 | 523 | 521 | 521 | ±0 | ±0% | 50,000 |
| 2014/09/11 | 522 | 524 | 521 | 521 | +2 | +0.4% | 24,000 |
| 2014/09/10 | 520 | 523 | 518 | 519 | -2 | -0.4% | 54,000 |
| 2014/09/09 | 518 | 522 | 517 | 521 | +5 | +1% | 51,000 |
| 2014/09/08 | 511 | 516 | 510 | 516 | +8 | +1.6% | 56,000 |
| 2014/09/05 | 514 | 514 | 505 | 508 | -10 | -1.9% | 175,000 |
| 2014/09/04 | 524 | 524 | 518 | 518 | -5 | -1% | 43,000 |
| 2014/09/03 | 523 | 524 | 520 | 523 | -1 | -0.2% | 28,000 |
| 2014/09/02 | 524 | 526 | 521 | 524 | ±0 | ±0% | 21,000 |
| 2014/09/01 | 523 | 524 | 523 | 524 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2014/08/29 | 522 | 524 | 522 | 524 | +2 | +0.4% | 6,000 |
| 2014/08/28 | 522 | 522 | 521 | 522 | ±0 | ±0% | 11,000 |
| 2014/08/27 | 521 | 522 | 520 | 522 | +1 | +0.2% | 7,000 |
| 2014/08/26 | 520 | 522 | 520 | 521 | +1 | +0.2% | 18,000 |
| 2014/08/25 | 521 | 521 | 520 | 520 | -1 | -0.2% | 3,000 |
| 2014/08/22 | 521 | 525 | 520 | 521 | -3 | -0.6% | 15,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 359,000円 | +1.3% | -40.0% | 2.51% | 17.48倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ハマキョウ | 135,600円 | +4.3% | +5.0% | 2.86% | 10.68倍 | 1.12倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| ゼ ロ | 311,000円 | +3.0% | +63.8% | 4.45% | 7.34倍 | 1.31倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 198,600円 | +3.7% | -8.3% | 2.01% | 12.92倍 | 0.77倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,800円 | +10.6% | +2.2% | 3.34% | 11.60倍 | 0.59倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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