神奈川中央交通の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014/08/21 | 519 | 524 | 519 | 524 | +1 | +0.2% | 11,000 |
| 2014/08/20 | 518 | 523 | 518 | 523 | +1 | +0.2% | 13,000 |
| 2014/08/19 | 525 | 525 | 516 | 522 | -3 | -0.6% | 9,000 |
| 2014/08/18 | 525 | 525 | 525 | 525 | ±0 | ±0% | 9,000 |
| 2014/08/15 | 522 | 525 | 520 | 525 | +4 | +0.8% | 23,000 |
| 2014/08/14 | 519 | 521 | 518 | 521 | +5 | +1% | 23,000 |
| 2014/08/13 | 517 | 517 | 516 | 516 | ±0 | ±0% | 5,000 |
| 2014/08/12 | 515 | 518 | 515 | 516 | +2 | +0.4% | 12,000 |
| 2014/08/11 | 511 | 514 | 511 | 514 | +4 | +0.8% | 5,000 |
| 2014/08/08 | 511 | 513 | 510 | 510 | -3 | -0.6% | 15,000 |
| 2014/08/07 | 513 | 515 | 511 | 513 | +1 | +0.2% | 16,000 |
| 2014/08/06 | 512 | 512 | 511 | 512 | -2 | -0.4% | 9,000 |
| 2014/08/05 | 514 | 516 | 514 | 514 | ±0 | ±0% | 14,000 |
| 2014/08/04 | 514 | 514 | 514 | 514 | ±0 | ±0% | 6,000 |
| 2014/08/01 | 517 | 517 | 513 | 514 | -4 | -0.8% | 12,000 |
| 2014/07/31 | 520 | 520 | 518 | 518 | -1 | -0.2% | 5,000 |
| 2014/07/30 | 521 | 521 | 518 | 519 | -2 | -0.4% | 8,000 |
| 2014/07/29 | 520 | 521 | 520 | 521 | ±0 | ±0% | 4,000 |
| 2014/07/28 | 521 | 521 | 518 | 521 | ±0 | ±0% | 11,000 |
| 2014/07/25 | 516 | 521 | 516 | 521 | +4 | +0.8% | 10,000 |
| 2014/07/24 | 520 | 520 | 515 | 517 | -3 | -0.6% | 6,000 |
| 2014/07/23 | 520 | 520 | 520 | 520 | -1 | -0.2% | 4,000 |
| 2014/07/22 | 520 | 522 | 520 | 521 | +1 | +0.2% | 5,000 |
| 2014/07/18 | 514 | 520 | 513 | 520 | +5 | +1% | 8,000 |
| 2014/07/17 | 517 | 517 | 515 | 515 | ±0 | ±0% | 7,000 |
| 2014/07/16 | 513 | 516 | 513 | 515 | +2 | +0.4% | 14,000 |
| 2014/07/15 | 513 | 513 | 512 | 513 | -2 | -0.4% | 8,000 |
| 2014/07/14 | 508 | 516 | 508 | 515 | +6 | +1.2% | 6,000 |
| 2014/07/11 | 512 | 512 | 509 | 509 | -2 | -0.4% | 10,000 |
| 2014/07/10 | 514 | 516 | 504 | 511 | -1 | -0.2% | 28,000 |
| 2014/07/09 | 511 | 513 | 511 | 512 | -5 | -1% | 9,000 |
| 2014/07/08 | 520 | 520 | 510 | 517 | -7 | -1.3% | 22,000 |
| 2014/07/07 | 522 | 527 | 521 | 524 | +2 | +0.4% | 19,000 |
| 2014/07/04 | 521 | 522 | 520 | 522 | +2 | +0.4% | 17,000 |
| 2014/07/03 | 520 | 520 | 518 | 520 | +2 | +0.4% | 35,000 |
| 2014/07/02 | 516 | 519 | 516 | 518 | +2 | +0.4% | 6,000 |
| 2014/07/01 | 519 | 519 | 516 | 516 | ±0 | ±0% | 10,000 |
| 2014/06/30 | 512 | 517 | 512 | 516 | +2 | +0.4% | 23,000 |
| 2014/06/27 | 512 | 515 | 512 | 514 | +1 | +0.2% | 10,000 |
| 2014/06/26 | 511 | 516 | 510 | 513 | +1 | +0.2% | 10,000 |
| 2014/06/25 | 512 | 516 | 512 | 512 | -2 | -0.4% | 13,000 |
| 2014/06/24 | 516 | 516 | 512 | 514 | -1 | -0.2% | 12,000 |
| 2014/06/23 | 512 | 516 | 511 | 515 | +3 | +0.6% | 11,000 |
| 2014/06/20 | 514 | 517 | 512 | 512 | -5 | -1% | 17,000 |
| 2014/06/19 | 513 | 517 | 513 | 517 | +4 | +0.8% | 23,000 |
| 2014/06/18 | 512 | 514 | 512 | 513 | ±0 | ±0% | 8,000 |
| 2014/06/17 | 513 | 513 | 511 | 513 | +3 | +0.6% | 12,000 |
| 2014/06/16 | 509 | 511 | 509 | 510 | +1 | +0.2% | 14,000 |
| 2014/06/13 | 507 | 509 | 507 | 509 | -1 | -0.2% | 39,000 |
| 2014/06/12 | 510 | 510 | 510 | 510 | ±0 | ±0% | 2,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 359,000円 | +1.3% | -40.0% | 2.51% | 17.48倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ハマキョウ | 135,600円 | +4.3% | +5.0% | 2.86% | 10.68倍 | 1.12倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| ゼ ロ | 311,000円 | +3.0% | +63.8% | 4.45% | 7.34倍 | 1.31倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 198,600円 | +3.7% | -8.3% | 2.01% | 12.92倍 | 0.77倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,800円 | +10.6% | +2.2% | 3.34% | 11.60倍 | 0.59倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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